Подскажите что это такое клацает в районе стартера ?

Подробнее:


более крупно:


Так вот если на этой контактной части есть какие-то дефекты:
1. сильный износ
2. сколы
2. трещины
4. смазка
5. пригоревшие места
6. и т.д. и т.п.

то стартер не будет давать полную мощность, а в случаях 1,2,3 и им подобных будет очень быстрый износ щеток.

 

огромное спасибо
будем опять разбирать смотреть потому как не нравится мне как он крутит всё равно

 

Они гады все еле крутят. Даже летом. Хочется кривым помочь))) Я всё мечтаю на редукторный разориться...

 

На фотографии редукторный стартер.

 

Я бы не сказал, у меня бодрячком крутит самый обычный стартер.

Фотографии для примера чтоб человек понял как оно работает.

Щас уже ничего СССР не найдешь, а жаль.

 

я всё понял. сделаем отпишусь

 

я так понимаю что этот Якорь стартера в сборе (код СТ230-3708200) меняется полностью в сборе?

 

Нашлись таки проблемы или просто для профилактики?

Меняется полностью как есть(если стоял такой же стартер-якорь), но при замене якоря желательно проверить втулки в стартере(одна спереди вторая сзади) куда якорь вставляется. Вставляться должен плотно и НЕ болтаться.

 

или достаточно заменить втулки (указанные стрелками на фото)?
якорь в этой втулке имеет свободный ход немного




на фото стрелками показалэти канавки забиты, хотя когда ставили новые щётки эти канавки чистили.
это нормально что так быстро они забились?


ну и вроде как сам якорь не имеет износов сколов и трещин

 

ну вот как-то якорь имеет совсем небольшой люфт во втулке, а где взять такую втулку?
пересмотрел кучу сайтов, втулок не нашёл.
мож кто подскажет?

 

покажите на схеме где эти втулки?
http://www.avtomrk.ru/acat/parts/40/152#fPic_ac

 

Именно об этих втулках и речь. Свободный ход что значит? если вверх-вниз то это не страшно, а если болтается во втулке(влево-вправо, вперед-назад что-ли сказать ) то пора менять.
Якорь выглядет нормально, покрайней мере на фото. Кроме одного НО, почему контактная часть такая ЧЕРНАЯ ??? Если это налет от щеток то он обычно стирается тряпочкой, можно смоченной в растворителе или бензине, можно крайне аккуратно 1500 наждачкой + надо весь якорь и стартер продуть сжатым воздухом т.к. эта угольная пыль проводит электричество и может послужить причиной к.з. Когда почистите контактную часть сделай еще фото крупным планом(именно контактов) и будет видно в каком они состоянии, а сейчас все забито пылью от щеток. И самое важное при чистке нельзя пользоваться: болгаркой, дрелью, ножами, металлическими щетками и т.д. и т.п. Налет тряпочкой, канавки хорошо чистят зубочистки или спички.
А то что канавки забились так это из-за быстрого износа щеток.

Еще после установки стартера (той в прошлый раз) и завода машины и ее последующей работы, до этого разбора никаких странных звуков небыло от машины? Может громче чем обычно? Или какое-то странное жужание иногда? В общем я к чему, может стартер заедало во включенном положении? Тогда бы это тоже могло объяснить быстрый износ щеток.


Втулки можно купить в сетях: АвтоЗИЛ, АвтоГАЗ и даже Би-Би, только желательно примерить на якорь для начала.