"Подсмотренный "ЯМЗ-5342 на ПАЗ-3205

а что,скоро доллар будет стоить 500 руб,итого новый мотор за 1000 баксов,нормально.

 

Смотря какой, 4х цилиндровый от 540 тыщ ну и выше, но там топливная вошь(бошь), страна летающая в космос не может сделать для страны топлиливную дешевле импортной.

 

так был газоновский воздушник по лицензии дойтц,чем не устраивал?

 

Да а моторчик и в правду дельный был!! Сосед покупал нового такого газона 4301! Пробыл он у него наверное лет 8-10! И на моей памяти он только один раз топливную ремонтировал, да и то по своей вине, какие то шланги на ТНВД попутал и не мог его завести! Возил ТНВД и форсунки в ремонт. Но так его и не завёл, пока топливщик не приехал, и не сунул его носом! Ну сосед у меня по техники не очень, даже когда его новым купил, то пол улицы соседей собрал!!! Не мог этого газона заглушить ! Он же всю жизнь на зажигалках проездил!! Машинка ехала достойно, возили на ней по 6-7 тонн, как сейчас помню! Конечно в кабине шумно очень от этого двигателя, но тогда и не знал никто что такое шумоизоляция, только зимой одеяло ватное сверху мотора ложили!! После продал он этот газон, из за семейных проблем!! Видел его потом постоянно в своём селе! Последние года 3-4 на глаза не попадается мне! Может продали куда, а может и уже в металл сдали!!

 

Мотор хороший у нас у одного торгаша с 1994 года работает возит сахар и муку. Единственное коленчатый вал не растачивается и поршневые только с украины. Если бы не Украина то давно бы мы движки свои в металл сдали газоны с дойцем и 645е ведь для них поршневые только Украина делает.

 

ГАЗоновский по лицензии Австрийской Штайер был , а не Дойц . Лицензию Дойц купили при самом распаде СССР и решили строить в Казахстане завод двигателей , чуть чуть не успели , так хороших дизелей мы и не увидели .

 

Курган одно время делал для ТАТР и ИКАРУСОВ поршня , так что думаю был бы спрос , было бы и предложение , а так , умерло производство везде .

 

http://avtoremtech.ru/spectehnika_bort_gaz_4301.html
дизель газ 542 - чудо творение конструкторов газ.головка крепится тремя гайками!
нужно было унифицировать этот мотор например с мотром д37/д144(от трактора т 40)вот это было бы чудо.

 

Газ 542 это для газона купили на дойце http://gredx.ru/history/gaz-4301

 

Так и минские моторы тож сколько лет без изменений выпускают,имею ввиду кардинальные изменения,не знаю где выпускали 645 моторы,но думаю если бы завод работал,то светлые головы что нибудь придумали новое

 

В начале 2000-х годов уже были турбовые версии 645 мотора! На заводе зил есть одна пожарка с таким мотором!Не помню в какой то теме, выкладывал фото подкапотного пространства этого зила с турбовым 645 мотором!