Добро пожаловать на форум владельцев ЗиЛ 131/130/133/4331. Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Повышение компрессии 508 двигателя

Тема в разделе "Двигатель", создана пользователем skyman, 2 мар 2012.

  1. TheDenDizel

    TheDenDizel Механик

    Сообщения:
    210
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    нет автомобиля
    Имя:
    Денис
    В сборе они не взаимозаменяемые.Поэтому и номера разные.
     
  2. AlexM

    AlexM Знаток Команда форума

    Сообщения:
    843
    Симпатии:
    78
    Адрес:
    Озерск,Челябинская обл.
    Автомобиль:
    УАЗ 31622
    Имя:
    Александр
    Я о том же -каталожный номер- головка в сборе.Если самому гайки покрутить,можно собрать,что нужно.
     
  3. TheDenDizel

    TheDenDizel Механик

    Сообщения:
    210
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    нет автомобиля
    Имя:
    Денис
    Ну так то да.
     
  4. ilinik

    ilinik Механик

    Сообщения:
    9
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    ЗиЛ 131
    Имя:
    Игорь
    Есть форум, тема один к одному с нашей, http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=71&t=14539
    там я прочитал следущее, цитата: "Чтобы вам поднять степень сжатия - нужно найти поршневую группу старого образца с плоскими поршнями и "накрыть" их головками нового образца."
    С головками нового образца вроде понятно, это на которых написано ...12-20. Про поршни старого образца, плоские, я слышу первый раз. Разве они не плоские все что есть в продаже и при разборке движков 87-88 гв были такие-же. У меня 2 зила 131-х
     
  5. TheDenDizel

    TheDenDizel Механик

    Сообщения:
    210
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    нет автомобиля
    Имя:
    Денис
    Там об Ураловской поршневой речь. На 375й есть выемка в поршне.
     
  6. ilinik

    ilinik Механик

    Сообщения:
    9
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    ЗиЛ 131
    Имя:
    Игорь
    С 93-м бензином не могла быть степень сжатия 6,5. По-моему это очевидно.
     
  7. TheDenDizel

    TheDenDizel Механик

    Сообщения:
    210
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    нет автомобиля
    Имя:
    Денис
    Открываем инструкцию от 375 смотрим ТТХ и удивляемся.
     
  8. WASQ

    WASQ Шофёр

    Сообщения:
    72
    Симпатии:
    8
    Адрес:
    Украина, Львовская обл.
    Автомобиль:
    ЗиЛ-131, ГАЗ-66
    Имя:
    Юрий
    Чем больше диаметр цилиндра тем при меньшей степени сжатия возникает детонация, при прочих равных условиях.
     
  9. AlexM

    AlexM Знаток Команда форума

    Сообщения:
    843
    Симпатии:
    78
    Адрес:
    Озерск,Челябинская обл.
    Автомобиль:
    УАЗ 31622
    Имя:
    Александр
    Или отношение диаметра цилиндра к ходу поршня?
     
  10. WASQ

    WASQ Шофёр

    Сообщения:
    72
    Симпатии:
    8
    Адрес:
    Украина, Львовская обл.
    Автомобиль:
    ЗиЛ-131, ГАЗ-66
    Имя:
    Юрий
  11. TheDenDizel

    TheDenDizel Механик

    Сообщения:
    210
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    нет автомобиля
    Имя:
    Денис
    Ну вообще 375й на 76м посильнее детонирует чем 131й. Видимо из за диаметра как раз.
     
  12. гера

    гера Шофёр

    Сообщения:
    94
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    зил 131, 157 и...
    Имя:
    гера
    Знаете что еще скажу... Советские поршневые самолеты типа ЯК-52, ЯК, 18Т имеют степень сжатия 6.5 бензин применяют от 66-го "тархуна" до 100LL в том числе любой какой есть автомобильный! Все хорошо!!!
     
  13. ilinik

    ilinik Механик

    Сообщения:
    9
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    ЗиЛ 131
    Имя:
    Игорь
    жаль, что ни у кого нет опыта переделки и использования Зил131 на поршневую 509. Пойду в единственном сохранившемся автобусном гараже пораспрашиваю, там ползает еще несколько ЛАЗов, может расскажут что-нибудь по существу вопроса.
     

Поделиться этой страницей