Регистрация в ГИБДД (вопросы и ответы)

Спасибо парни. Но тут с учёта не снят по ходу.Потому что свидетельство и номер есть. в птс нет отметки. То есть 1 продал 2 купил и не переоформил и не снял с учота продаёт 3-тьему.

 

Еще может быть момент если не переоформляет то налоги присылают на кого зарегистрирована тот идет и списывает машину у моего двоюродного брата так было купил машину и ездил два года когда поехал продавать то в гаи установили что машину списал неделю назад.

 

Доброго всем!Может кто сталкивался интересует такой вопрос есть автомобиль газ полно-приводный дизель-самосвал самоделка документов на него никаких совсем как его можно на учет поставить.Быть может можно как трактор его зарегистрировать в Росстехнадзоре видел несколько раз такие авто ездят так же только номер сзади . выслушаю все советы и предлжения

 

Нет конечно!

 

как вариант, найти птс от ГАз самосвал дизель, желательно Б/н...

 

В Ростехнадзоре нужно будет доказать, что эта самоделка не развивает скорость более 30 км/ч. Тогда, может быть, что то выгорит с постановкой на учет в виде самоделки. Но, все равно, нужны будут документы на раму и агрегаты (свидетельства на высвободившиеся агрегаты).

 

Здравствуйте хочу переоформить Зил фургон-Зил самосвал.Какие будут нужны бумаги на самосвальную установку для гай. Прокатит обычный договор купли-продажи транспортных средств.

 

Тут где то ссылка была в НАМИ ,поищи по темам все подробно написано.

 

Сейчас в Ростехнадзоре не ставят на учёт такие авто. Да и ранее ставили только до определенной кубатуры или мощности ДВС. Например у нас есть ГАЗ-66 с ДВС от Т-40 и он стоит на учете в Ростехнадзоре, а с ДВС Д-240 нельзя уже было зарегистрировать там.

 

я думаю дэньги все решат.только есть ли смысл платить за такого мутанта?

 

смысл есть...

 

Геморройная тема. В Питере есть спецотдел по переоборудованию на Салова при станции диагностики ГИБДД. Сначала с заявлением туда. Оттуда направляют в специальную контору на Савушкина, там дают заключение о возможности переоборудования. После этого в конторе, имеющей сертификат на данный вид услуг (внесение изменений в конструкцию, каждое изменение имеет свои кодовые номера) осуществляете это самое переоборудование. После этого проводите экспертизу на Савушкина, потом экспертизу на станции диагностики. После этого в получаете новые доки на машину. Каждый шаг стоит денег, времени и т.д. Экономического смысла не вижу, ЗИЛ - фургон проще оставить на з/части.