Рулевое и технадзор

Олег, после первого "падения" в ноги, я тоже всю ее распотрошил, почистил и смазал. Хватило на два месяца. Сейчас просто подтягиваю, когда вспомню. А забуду, так на те, здрасти

 

Да так то я бы на это не пожаловался. Везде кладу гроверные шайбы. А вот колонка вполне может от этого страдать, там гроверы не поставишь.

 

я думаль-оне для красы тама..так больно коленкой бился не раз,шо хотел отпилить их

 

Они у тебю еще не разу не отваливались? Эти барашки

 

Внутри барашка вплавлена обычная гайка. Вот с нее то у меня барашек и слетает. Уже и на эпоксидку заливал, он снова отвалился.

 

А у меня под рукой ключ всегда , гайки ослабевают постоянно в дороге , приходиться подтягивать прямо на ходу , придумать ничего не могу путнево , перепробовал уже всё .

 

Так вот именно что она до конца опущена, а руль получается стоит всё равно высоко! А у этого зила, руль был почти около приборки, может максимум сантиметров 15 от щитка приборов! Мне очень понравилось такая посадка! И почему я тогда у него не поглядел что у него за колонка стояла! Может уже переделка какая то! А на разборке все колонки по высоте как и на моём зилу! Завтра померю рулеткой и сделаю фото! Может у кого то и руль ниже опускается чем у меня!

Вот и у меня так почти всегда! Барашки оторваны, а ключ тоже рядом! Но подтягиваю гайки очень редко!

 

Уже три раза за последние полгода с ними пересекался. В первый раз уехал за рубль(люфтил палец в рулевой тяге), после этого протянул все пальцы и уезжал просто так. Проверка у них простая: лезет под левое колесо и светит фонариком на рулевые пальцы, а ты рулем крутишь(болтается или нет) + стоят на преимущественно на горочках(проверка ручника) + слушают тормозные камеры(шипит или нет) + иногда могут погудеть попросить и лампочками поморгать. Больше вроде ничего. У нас проверяют все подряд что больше 3,5 тонн: от газиков и до автобусов городских.
Насчет резины вроде же грузовых не касается пока. Все автобусы/троллейбусы и грузовики на своей "родной" резине катаются, а вот легковушки обещали "долбить".

 

Если нет приборов, то посылаются за синие горы, очень даже легко, достаточно настоять на составлении протокола. Нет прибора, нет доказательств, нет протокола. А ручник могут проверить только на "калиброванной" горке, на которую есть соответствующая бумажка, но на дороге общего пользования это не законно. По утечкам воздуха тоже есть норматив, точно не помню, но сколько то там АТМосфер утечки допускается за определенный промежуток времени. Так же по утечке масла. Там одних терминов целая куча.

 

Эх, умные у нас все... Хотя если у вас в городе так прокатывает, то я за вас очень рад... Для Казани это вообще не проблема: настаивай, вызовут газельку с прибором и все замерят. Говорю не просто так, прецедент был с моим родственником. Он то же права качать начал: стенд, документы и т.д. и т.п.. Приехала газель, в ней есть все приборы, поставили на руль, замерили, показали все документы. Машина весело уехала на штрафстоянку, а вот потом началось полное "веселье". Когда машина стала "теряться" и не отдавали ее почти неделю. Штраф получился Ого-Го, при выдаче сказали: а нехрен было права качать, отделался бы не большим штрафом.

 

Дак следить надо за исправностью своей машины, тогда и умничаешь спокойно. Речь идет о случаях конкретного "разводилова", коим страдают менты по всей стране. А ГАЙцы тоже не полные ЛОХи, если видят что человек по делу в штыки лезет, ни кто и ГАЗельку вызывать не будет. А если у тебя рыльце в пушку, то лезть в залупу, это идиотизм.

Горку длинной 30 метров, с уклоном 25%, тоже в ГАЗельке возят?

С заявлением в прокуратуру надо было обратится и весь разговор. Прокуроры, ох как любят ГИБонов шерстить, так что только повод подавай.

Имел полное право устранить неисправность на месте, что мешало??? Я из принципа менял вечно потеющий сальник рулевого на МАЗе (инспектор увидел масло на сошке), поставив раком всё движение на посту. Хотя и протокол об запрете эксплуатации хотели уже составлять и МЕГАэвакуатор вызвать. В итоге, было предложено продолжить дальнейшее движение с наилучшими пожеланиями. Тут главное не хамить и не нервничать, не выказывать свою неприязнь. Узрел инспектор косяк, доказал, соглашаешься и начинаешь устранять на месте. Если Вы следите за соей машиной хоть маленько, то не исправимых косяков в принципе не будет. Им этот гемор на посту, или на дороге не нужен и бодаться со спокойным как удав водителем они не станут.