Добро пожаловать на форум владельцев ЗиЛ 131/130/133/4331. Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Сцепление, вопросы и решения.

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем garik, 14 янв 2012.

  1. krea2003

    krea2003 Ученик

    Сообщения:
    131
    Симпатии:
    1
    Автомобиль:
    ЗИЛ 43336 фургон
    Имя:
    Евгений
    уже точно не сцепление
    движок новый, ему год
    крыльчатка крутится
    стартер снимал отвозил проверял сказали как новый.
    выкрутили свечи прожгли, сейчас попробуем на тёплых свечах ещё
    И МОРОЗА НЕТ, ВСЕГО -10 , заводили и при более низкой температуре.
    странные эти русские машины...
     
  2. andrei

    andrei Водитель

    Сообщения:
    1.445
    Симпатии:
    246
    Адрес:
    Свердловская обл.
    Автомобиль:
    нет автомобиля
    Имя:
    Андрей
    А может всё-же "дело было не в бобине?" (с) не в обиду, просто поговорка эта мне очень нравится и в 90% случаев когда на машине ездят наёмные водители она оказывается верной ;)
    Во первых, то что масло нагрето, это ещё не значит что блок прогрет. А если масло слишком густое, то в поддоне оно прогрееется а вот вкладыши коленвала не прогреть паяльной лампой. Там надо блок прогревать (т.е. тосол греть);
    Во вторых, два аккумулятора, это ещё не значит что должно крутить лучше, т.к. если один хуже другого, то зачастую они наоборот в паре хуже крутят. К тому-же "заряженные" аккумы и "новые" - это "две большие разницы" (сам недавно очередной раз в этом убедился);
    В третьих надо потрогать все соединения силовых проводов - зачастую например на выключателе массы бывает просадка напряжения по 1,5 - 2В! А ещё есть соединение аккума с массой, соединение рамы с двигателем ;)
    Ну и в четвёртых стартёр на ЗиЛах (да и вообще на всех авто где стоит стартёр ст 230) отличает именно такая неистправность - вроде на стенде крутит как новый, а как только ставишь на авто, так он половину своих сил теряет. Это статор пробивает "на массу" причём на ранних стадиях просто тестером этого не определить. ;)
     
  3. Bolt12rus

    Bolt12rus Бывалый

    Сообщения:
    1.314
    Симпатии:
    45
    Адрес:
    Йошкар-Ола
    Автомобиль:
    ЗИЛ 4331
    Имя:
    Азат
    У меня один в один так-же. Я считаю что аккум подыхает, т.к если подключить мощный зарядник то крутит чуть веселей и заводится. Вообще это уже второй аккум за год у нас, у первого кислота выкипела, со вторым не знаю что, оба 190-е камазовские, может и из-за этого.
     
  4. AlexM

    AlexM Знаток Команда форума

    Сообщения:
    862
    Симпатии:
    76
    Адрес:
    Озерск,Челябинская обл.
    Автомобиль:
    ЗиЛ 131
    Имя:
    Александр
    На 6СТ-90спокойно завожусь до -15 без прогрева.Если холоднее,домой таскаю.Теплый еще веселее крутит.Что-то не то у вас там... :(
     
  5. Кислород

    Кислород Ученик

    Сообщения:
    94
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    Орел
    Автомобиль:
    Зил 433360
    Имя:
    Алексей
    Правильно у тебя механическое сцепление, выжал сцепление и заводи. А у нас воздушное, за ночь воздух ушёл. Сцепление не разъединяет коробку. Стартер теряет крутящий момент именно на коробке, искра в этот момент уменьшается, свечи заливает. И все, начинается танцы с бубном.
     
  6. krea2003

    krea2003 Ученик

    Сообщения:
    131
    Симпатии:
    1
    Автомобиль:
    ЗИЛ 43336 фургон
    Имя:
    Евгений
    у меня держит воздух 5-6 атм всегда даже если стоит несколько дней
     
  7. krea2003

    krea2003 Ученик

    Сообщения:
    131
    Симпатии:
    1
    Автомобиль:
    ЗИЛ 43336 фургон
    Имя:
    Евгений
    также думаю что из-за мороза
     
  8. Barbarian

    Barbarian Знаток

    Сообщения:
    704
    Симпатии:
    58
    Адрес:
    р. Татарстан
    Автомобиль:
    ЗИЛ 130
    Имя:
    Алексей
    Я же правильно понимаю что основная проблема - медленно крутиться (поэтому и не заводиться).
    Можно напрямую подключить провода к стартеру и крутануть, посмотреть на результат. Вообще ЗИЛ достаточно легко вращается от стартера - я и на аккумуляторе от девятки и на аккумуляторе от японской хрени какой-то(маленький такой 12 вольтовый аккумулятор) спокойно заводил.
     
  9. krea2003

    krea2003 Ученик

    Сообщения:
    131
    Симпатии:
    1
    Автомобиль:
    ЗИЛ 43336 фургон
    Имя:
    Евгений
    без мороза заводится спокойно,на морозе нереально. движок не крутит.
    и проблема в том что он не крутит почти соответственно запустить его невозможно
     
  10. Barbarian

    Barbarian Знаток

    Сообщения:
    704
    Симпатии:
    58
    Адрес:
    р. Татарстан
    Автомобиль:
    ЗИЛ 130
    Имя:
    Алексей
    Так проблему найди, и катайся спокойно. Можно купить ГАЗ, ГАЗель, КАМАЗ, ЗИЛ, на дизеле или бензине или газе проблема то не решиться т.к. при постоянной загрузке все будет ломаться и всегда надо будет ремонтировать(в другой ветке о замене машины было).

    Если не крутиться в мороз:
    1. Надо залить нормальное масло в движок для начала(я лью полусинтетику Лукойловскую и этой зимой заводил в -25 без проблем).
    2. Было слово про сцепление, я так понял все-таки разъединяет правильно? Если пневматика смотрим куда воздух деваеться, если все-таки гидропневматическое то должно работать и без воздуха(но педаль каменная и надо прожимать), если простая механника то просто регулировка.
    3. Я незнаю как там проверили стартер, но если все исправно, а ничего не крутиться то может стоит его все-таки поменять? У меня на балконе валяется стартер со всеми целыми обмотками(проверял тестером) и угольками, но при попытке с него заводить результат всегда нулевой: если аккумулятор только с зарядника то 1-н раз из 5 может и завести иначе просто все лампочки тухнут и он еле жужит + он убил у меня 2-а аккумулятора(в общем что-то где-то в нем коротит).
    4. Если все со стартером хорошо, то смотрим проводку: косынка на двигатель в каком состоянии? + все провода на стартер.
    5. Нет смысла ставить Большой аккумулятор, заряжаться от маленького генератора он НЕ будет и как результат быстро помрет. Исправная машина пускаеться легко с любого аккумулятора. Я не буду писать почему, если интересно есть и Yandex и Google сами найдете, но об этом уже столько написано что читать не перечитать.
    6. Если машина на газу то в мороз можно заводить на газе, избавляет от многих проблем с запуском.

    Если нет желания заниматься с техникой, то отгоняем в сервис и через пару часов забираем рабочий агрегат. Единственно надо сервис нормальный найти.
     
  11. krea2003

    krea2003 Ученик

    Сообщения:
    131
    Симпатии:
    1
    Автомобиль:
    ЗИЛ 43336 фургон
    Имя:
    Евгений
    все узлы в исправном состоянии, грешил на сцепление, но не оно..., воздух держит 6-7 атм постоянно
    как -15 так движок не провернуть...при -10 всё прогреваю и заводится как на бензине так и на газу. летом и осенью вообще не было проблем с запуском движка
    не знаю что это..
    в москве искал сервис на зил..я в шоке...его нет на зил 4333...я не нашёл тех. кто бы взялся за него
     
  12. Bolt12rus

    Bolt12rus Бывалый

    Сообщения:
    1.314
    Симпатии:
    45
    Адрес:
    Йошкар-Ола
    Автомобиль:
    ЗИЛ 4331
    Имя:
    Азат
    В каждом зиле за рулем сидит автомеханик, он заткнет за пояс большинство сервисменов, ты не знал?)))
     
  13. AlexM

    AlexM Знаток Команда форума

    Сообщения:
    862
    Симпатии:
    76
    Адрес:
    Озерск,Челябинская обл.
    Автомобиль:
    ЗиЛ 131
    Имя:
    Александр
    10000+ :D :lol: :lol:
     

Поделиться этой страницей