Течет сальник вала сошки руля.

можно конкретно от какой хонды сальник? замучался их менять амно полное.

 

ок. буду благодарен.

 

Мужики сальник течет если...
1.втулка уже хреновая,
2.на зеркале имеються задиры,риски,лопнуло кольцо,там происходит следующее... насос качает золотник открыт,а поршень не двигается,или пропускает масло,а пока руль держит насос качает и качает...и естественно масло ищет слабое место и находит его в сальнике,
встречал два вида гуров один с двумя каналами внутри(130й) а другой редкое гавно от квадратного зила 4331-или что то такое(помоему номер детали различается),в нем ПЛАСТИКОВОЕ! компрессионное кольцо(которое стираетьсябыстрее,и в продаже не реально найти..,там три!!! магистрали,две рабочих,а одна мажет втулку и регулировочный винт(спрашивается зачем),в которой просверлено отверстие(целый день пихал проволоку дул,ковырял чтобы во всем разобраться,вот эти гуры постоянно текут,так как на втулку масло подаеться а сливается путем выдавливания через внутрений сальник(обратку там не придумали!!!,вылечил подтекание установкой втулки без дырки(перекрыл этот канал как в 130м)ну а затем стерлось пластиковое кольцо,которое хрен где нашел,в итоге поменял я его на 130 с пожарной машины,(им все равно много не ездить..) ну как то так..

 

Честно говоря помоему этот сальник всегда сопливит. Стоял старый гур, сальник менял но он летом начинал сопливить, поставил новый гур - хватило на 3-месяца и опять начил сопливить. Самое интересное не настолько сильно чтоб масло чаще раза в год подливать, но уже достаточно сильно чтоб внизу все в масле стояло. Если кто знает импортный аналог сальника я думаю тут многие будут рады.
А если кто знает аналог сальника задней ступицы то вообще цены такому человеку нет - милости просим выкладывать.

 

Я себе ставил с камаза в коробочке такой картонной,там написано что камаз65115(помоему),доволен,пружинка толстая,желтая,а в чем проблема с сальником?
если беговые дорожки не схаваные,мажем литолом,подрезаем пружинку на сальнике,ступица ставиться аккуратно,не спеша,лучше вдвоем,чтоб не повредить с новья сальник... и если колодки правильно подвели,по перевалам они не горят,что аж резина стреляет,и если правильно отрегулирован подшипник(не перетянут),то сальник будет ходить,еще бывает что ступица прослаблена,и сальник крутиться в ней,ну это каждый увидит,еще встречал сальники(красные),с направляющей гребёнкой,вот тут главное не перепутать... в мосту когда сапун забит,тоже,либо через хвостовик давит либо через ступицу... точно утверждать не буду не проверял,камазист из дагестана на стоянке говорил,что вместо пружинки одевает белое резиновое кольцо вроде как с гильзы,и тогда сальники не бояться перегрева и не текут... у меня с сальниками все впорядке,поэтому нет возможности проверить...

 

Я проверил - работает. Очень доволен.

 

Тогда утверждаю! работает!!!!

 

Да все нормально, и колодки и барабан вдвоем ставили и т.д. Просто качество сальников такое, что через полгода он течь начинает(а иногда даже по размерам не подходит - не установить). Про белую резинку слышал в одном магазине - вроде камазисты всегда так делают, но экспериментировать было страшно. Теперь наверно когда вновь туда полезу попробую с резинкой, вдруг прокатит.

 

Я ставил КамАЗовский сальник(на нем бортик двойной) и резинку.

 

Может кто подсказать размер сальника на ГУРе (тот, что на вал рулевого колеса идет). ЗиЛ131.

 

Вот нашел сальники - заменители вала сошки:первый вариант febi с мерса грузавика, правда на 3мм тоньше оригинала, мне кажется это не проблема.второй с хонды о котором уже говорилось, с мотоцикла с задней подвески.по номерам можно заказать.