Техника безопасности и все что с ней связано.

Не. Пусть штаны специальные купит. Дядя тоже ногу наполовину пильнул.

 

и трусы свинцовые.Только если резинка лопнет,то можно остаться без пальцев на ногах

 

Наверно каждый третий,кто работает с пилой покоцаный, кто связан с пилорамой и строгальным станком,так же через одного без пальцев.Только у моих родственников дядька ногу "Дружбой"порезал,дед покойный кисть левую на пилораме отрезал,брат подровнял все пальцы на строгальном.Дед сильно переживал-гармонист был классный.Вообще эти инструменты вруки не беру.

 

В кошмарном сне не могу представить езду без колоток . Как вам в голову то пришло такое .Наверное опыт такой езды есть .

 

Все пишут отказали тормоза,как они могут отказать на исправном Камазе к примеру где если нет воздуха то хрен тронешься пока не наберешь 6 АТМ,если без воздуха то энергачи мертво держат,сам был свидетелем когда пытались завести Камаз с буксира, две оси и все на юз идут,пока энергачи не растормозили.

А если конечно как я был свидетелем на 5511,со среднего моста выкинуты энергачи и стоят передний камеры,на заднем стоят два энергача но заднее левое там колодкам хана в итоге имеет только стояночный тормоз на заднее правое колесо,и хрен он его удержит на горке это дураку ясно.Видел 65115 так там вообще на среднем мосту нет тормозов все выкинуто,суппорта,колодки камеры как на фотке выше,спросил что и как,денег нет на ремонт а ездить надо да и мол езжу не больше 80 по трассе.И это на Евро Камазе который имеет общий вес 20 тонн.
Видел заместо трубок всю системы на кислородных шлангах+хомутики на проволочке.

 

Ты прав на все 100. всё зависит от шофёра . Хочет водила бысторо поднять монету - значит машина хлам .

 

Приходилось, к сожалению сталкиваться с таким. Поэтому к тормозам и рулевому управлению всегда уделял большое внимание и никогда на этом не экономил, может быть по этому жив еще. Экономить на безопасности считаю очень не правильно и вредно для здоровья, не только своего, но и окружаюших тебя людей.

 

Да и многих зилов видел в которых энергачи не держат.Первый мой зил учебный.Зимой сел первый раз за руль.Сцепление выжимаю,а он покатился,и прямо на волгу.Хорошо в тормозах воздух был,нажал педаль,и он скользя по накатоному снегу,остановился.
Мастер ещё раз обкурил это дело,и сказал,НЕЗНАЮ КАК ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ,А ШОФЁР ИЗ ТЕБЯ ПОЛУЧИТСЯ)))

 

Если брать самосвал, то там только груза 15-18 тонн, да сам автомобиль 10.

 

К сожалению у нас, в России это сплош и рядом. Люди вообще не думают о том как это будет работать в экстренной ситуации.

 

Позавчерась одному типу помог немножко..Вольво FH 93 г,вырвало у него палец с продолной тяги,на мосту прямо,там ямки небольшенькие ,качнуло..потяеуло вправо,он по тормозам.Его счастье что колёса вывернулись и уперлись в отбойник сразу
Буржуйская техника-ниче не мажется...нисерьезна ни разу
Вот Зил-эт МАШИНА и смажешь все точки,и сам вымажешься,и кошка в солидоле в дом прийдет