Треп (часть 2)

Преступление, даже если оно экономическое (уж коли позиционирует наше государство себя правовым), нужно доказать. Вот когда вас поймают за незаконное предпринимательство (выяснится, что вы перевозили дрова или доски, оказывая кому-то транспортные услуги, где вы не сможете представить дело так, что груз - ваш и везете вы его себе лично,
или за рулем вашего автомобиля вдруг окажется какой-нибудь другой человек, везущий что-то даже если и себе, где нужно будет отбрехаться, что это ваш кум (сват, брат), с которого вы не имеете никаких дивидендов, кроме спасибо), поступит в налоговую соответствующий материал (протокол ДПС, к примеру, где будет фигурировать накладная на груз не вашей конторы), тогда у них будут основания попытаться вас привлечь. Им нужно будет доказать факт получения вами дохода. А это

тут не катит. Можете проигнорировать. Но советую быть начеку и подстраховываться. Нездоровая тенденция.

 

Вот и укажите в профиле - Смоленская область. Вопросов не будет.

 

Я не против, чтобы были дороги и инфраструктура. Но, положа руку на сердце, вынужден честно признать, что это в большей степени отговорки. Это повод повозмущаться, оттянуть неизбежное. Это нежелание самого этого надсмотра.
Когда закон заработает в полную силу, я писал уже об этом, мой бизнес пострадает. Вместо, к примеру, двух - трех полноценных рейсов в неделю я смогу делать таких же только один. В лучшем случае, при благоприятном стечении обстоятельств, два.
То, что мы сегодня имеем - результат гонок и переработок. Теперь их не будет.
Придется повоевать с клиентурой, их придется убеждать платить больше, чтобы компенсировать мои материальные потери, и заставлять работать быстрее, чтобы сократить мои временные издержки. Но все эти меры не восполнят потери полностью. А налоги растут.