Установка сухого воздухофильтра на двигатель зил-508

У меня сухой фильтр стоит, правда на ГАЗ-51 и сам фильтр от мерседеса 300Е.

 

У меня от газ 53 фильтр стоит...Причина установки стрелял в карбюратор так и не мог определить почему .Терпел терпел я его стрельбу....раз на газовой заправке стрельнул мочалка задымила кто был все в разные стороны.....Потом кончилось мое терпение поменял на 53 и сразу почему то стрельба прошла....вот так

 

Поставил тоже сухой фильтр,нижнию часть родного воздуха на отпилил и приварил к газелевскому,все подошло хорошо.

 

У нас в магазе продается специально для ЗИЛа фильтр. Но стоит 550р. Дороговато, вроде как... Продаван сказал, что в родную кастрюлю ставится.

 

Мотор надо менять,508й ,а не фильтры..мотору лет 40-50 примерно,в будующее не въедешь на таком двигателе..Даже на газу.

 

Да на что его менять? был бы нормальный двигатель все бы меняли! а у нас что в стране? из бензиновых зил,газ.... все....дизель д-65))))??? и его анти-тюнинг? СМД? на что менять?на тракторный? так тогда трактор проще купить на пускаче,всегда заведёш,шмургалку на зеркало привязал да поехал)))) нет уж спасибо,ну нет у нас моторов кроме ЯМЗ -236 вот его в крайнем случае поставлю,а так только метан! Ямз это оху...хороший двигатель который разрабатывался для автомобиля,но не для трактора так что меняем фильтра,группы еще кострома делает и ездием,зарабатываем деньги,и вьезжаем на этом моторе в 22век! легко вообще! трактора ваши коленвалы все попереломают а на газу вьедем точно!

 

За столько лет так и не сделали нам нормального мотора..Согласен.А все что вы перечислили, это все 19й век,тошнит от одних названий.Пол страны самодельщиков,я сам тоже.., иной раз подумашь,это машина или трактор,что я делаю?
Нас оставили на обочине прогресса,любой древний Камминз или не дай бог японец со свалки,делает за глаза наши "супермоторы", особенно Ямз-236.. см .грамм на л.силу.есть такой показатель.Это когда ты раз в три дня заправляешся ,или раз в неделю.

 

Да о чем ты говориш? никогда нам не ездить на нормальных машинах!у нас же не страна а породия на страну!!!заработки не те! и никто не захочет брать тот же ниссан либо кантер чтобы посадить его в первом же карьере на мосты,поотрывать все что можно,посмотри на эти дороги!тут кроме газона и зила работать ни на чем.....потому что ремонтопригодны и запчасти по сравнению с иномарками терпимые....а машину за 100 000р особо и не жалко,а если за лямон купить машинку,так уже на каждой яме трусишся,своё же!! на зилке быстрей у водителя что то внутри оторвется чем с зилом что то случится!моторов нет,выбирать и не приходится ! можно конечно от иномарки влепить мотор! а тут опять все продуманно не дай бог заставят капот открыть,а там......мерседес! лишняя головная боль ни о чем....

 

Нашим гаишникам давно уже по фигу ,какой мотор стоит на машине.Это личное дело водителя. Демонстративно игнорируют что у меня под капотом.Ответ мне: "Наше дело безопастность на дороге" ,другие времена уже.
Шесть лет уже как на дизеле.

 

У нас при регистрации в гбдд бывает смотрят мотор,я понимаю,щас ответить,чтоб послал их на фик,но ......