Зарядка

Ни чего орижинального, так счас у всех авто.

 

Народ. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, электрика на Зил130 в ужасном состоянии. Вопрос : Мне провода легче самому сделать, или лучше купить готовую косу ? Зарядки ноль, машина не заводится, не знаю на что грешить. Хотя в прошлом году заводился. И реле регулятор стоит вроде от Газ 53. Вообщем, бардак на палубе

 

ни разу не видел готовых проводок 130 в продаже. себе прокладывал заново .за основу взял жигулевскую проводку

 

Вот человек продает комплект проводки
ЗИЛ 130 (запчасти)
https://trk.mail.ru/c/phjpd1?id=5a6c05f562e1c6449c4aac42

 

Всем огромное спасибо. Нашёл готовый, в ПАВЛОДАРЕ, КАЗАХСТАН. ДА и решил заказать. По цене 15 тыс теньге. На рубли где-то тыс 2-2,5. Но так как решил заказать, почему бы сначала не разобрать. Конечно записывая всё. А вось повезет, и соберу. Есть 2 вопрос. Хочу поставить щиток предохранителей евро на 13 пазов от Ваза вроде. Вопрос : ставить до или после реле, которых тоже будет 13. Питать все контакты от + акб или стартера ? Фары там, магнитола, дворники и тп. Друзья как всегда заняты, попробую один. да на генераторе 3 выхода, два рядом, один шпилька болт. Я не всё знаю, по этому прошу совета.

 

Обычно предохранители идут ДО силовых контактов реле. Да и вообще До потребителя.

 

А у Вас шо за троллейбас ?
Не,ну у мну релюх тож немало ...но ведь не 130й ..
Вообще то есть выносные реле,например именно их я бы поставил после реле перед вентиляторами радиатора ,если таковые имеются

 

Согласен. Они и будут выносными 4 контактными. Не троллейбус, но мне кажется что лишними не будут. + там будет много доп потребителей. Но вопрос остался открытый. + акб/ стартер потом предохранитель и реле или реле предохранитель ?

 

Обычно в электросхемах с реле есть две цепи - это цепь управления катушкой реле и силовая цепь, которая и питает потребитель путём замыкания контактов реле. Предохранитель ставится в силовую цепь, между реле и потребителем. По итогу мы сталкиваемся с такой проблемой - реле щёлкает а потребитель не работает, это значит сгорел предохранитель в силовой цепи этого потребителя.

 

Особое внимание обрати не подсоединение к амперметру, часто нарушался контакт,щиток приборов грелся сильно.Весь ток на ЗИЛа идёт через него,кроме стартера..ну замок зажигания ,как уже подсказали тоже .. узкое место.

 

у нас вроде и на одном из заводов изготавливают. знакомый брал даже на газ 51, сказал отлиается от оригинальной только наружной оплёткой.ценник вроде гуманный

 

У нас в магазинах в Череповце есть заводская. Мы в колхоз покупали, цена была 3500 без проводов АКБ.