Трёп (часть 5)

Ну что, как я и говорил. У нас потеплело, на улице сухо, пенка - она же эмульсия под клапанными крышками пропала, а вместе с ней и пропали глюки с холостыми. Так что моя гипотиза о том, что тянет капельки воды через сапун во впуск, оказалась полностью верна.

 

Такой ИСУЗУ был у нас в деревне. Жаль попал он жопорукому владельцу и быстро был добит.

 

Был прикол,руль на Камазе влево не крутиться а вправо нормально,я человеку говорю,начинай с малого,с мелочей,нет говорит ты не понимаешь,пошел в инете искать правды,там ему насоветовали,это насос ГУРА у меня так было,мне помогло,человек пошел на разборку купил другой насос,поставил,ноль эмоций,только масла с бачка стало выкидывать,пошел в инет правду искать,те ему вторят это сам ГУР накрылся 100%,человек меня зовет менять сам ГУР,ГУР купил новый в магазине уже,говорю ты уверен в нем?Ну мне же сказали ошибки быть не должно.
Не дружище говорю,вывешивай машину за балку что бы колеса в воздухе висели,выбивай тягу с ГУРА и давай смотреть.И что вы думали,тяга сбита,колеса в воздухе висят,а их не повернуть,то есть колом,значит говорю шкворень,выбивай поперечную тягу давай смотреть,выбил,в итоге левая цапфа одним пальцем крутиться а правая только ломом с трубой,правую сторону разобрал,выбил шкворень а втулка нижнию аж выдавило наружу и сам шкворень ржавый прержавый,че говорю не мажешь,говорит у меня на верхнию втулку идет смазка а низ не берет,я туда ВДешкой брызгаю раз в неделю,молодец говорю,брызгай дальше.
В итоге полная замена шкворневого узла,шкворень,втулки итд.
Завтра будет бегать искать развертку на 45 мм что бы втулки разогнать под шкворень.

Вот вам и инет и советчики,говорю сколько ты денег за ГУР отдал,неси обратно в магазин теперь отдавай детали.Так что не спешите мужики слушать форумы и начинайте с малого а именно прописных истин+которы не требуют денежных вливаний на этапе диагостики.

 

Так сейчас втулки и те трех видов идут,втулки которые якобы не надо разворачивать,внутри покрытие износостойкое нанесено,втулки из желтого металла(голимая латунь) и втулки сделанные под медь по факту магнит липнет,причем все втулки имеют стык то есть не целиковые как мы привыкли а свернутые из ленты.

 

Цельно точеные втулки лично я видел только на МАЗах, там они из бронзы. Больше ни на одной машине такого не видал. Даже на иномарках. Поголовно они делаются из листового металла. А у иномарок еще бывает биметалл, т.е. как вкладыш в моторе, основа сталь, а на ней антифрикционный слой. Так эти втулки у япов даже разверткой проходить не нужно, забил собрал и забыл. Нельзя только забывать смазывать, иначе скоро придется про втулки вспомнить.

 

Было у меня тоже так, закусывало руль. Менял насосы и гуры. Пока не вывесил колеса без тяг. С одной стороны нижняя масленка не пробивалась. Но я её пробил, уж и масло горячее, и wd, и не помню ещё чем. Сейчас мажется на домкрате. Без домкрата не идет масло.

 

Так они на всех идут с нарезкой, для прохода смазки. Разница только в том, что у советских втулок нарезка была Х-образной от отверстия под тавотницу. А сейчас просто диагональ и усЁ.