Грамотная настройка БСЗ на ЗиЛ.

Уже второй раз пишете тут эти цифры. Непонятно. Если это экспериментально вами выставленные (или каким-то способом измеренные), то надо бы указать, по валику распределителя это, или по коленвалу. Если эти цифры вами указаны применительно к заводским настройкам, то они неверны. В сравнении с стоковым 4902.3706, по валику, указанные вами 12 градусов - многовато, по коленвалу - мало.

 

Ускоренные просадка клапанов и уменьшение клапанных зазоров. Ждал от Игоря какого-то такого сообщения. Ибо такой конфигурации поршней и головок на метане, исходя из приведенной в теме информации, думается, соответствует (или правильнее сказать, более ближе) А1 или 4902, чем А2 и Р-351.
Мотор у меня такой же, тоже плоские 108 поршни, и тоже стоковым он был с 375-ми ГБЦ, тоже метан. Проездил в такой конфигурации пару лет, пробег около 100 тысяч километров, именно на 4902.3706. Затем примерно на такой же срок и пробег были фрезерованные до 113 мм 12-20. Сейчас езжу с ГБЦ, сфрезерованных до 113 мм с маркировкой 130 (как показали замеры Рамира, тема есть на форуме по размерам и СС ГБЦ ЗиЛ, эти ГБЦ на газе, получше чем 12Б и 375). В паре последних конфигураций - со стоковым старооскольским А1. Где-то быстрее, где-то медленнее, но при моем характере работы (горы и трасса, под педалью акселератора - вмятина), но всегда седла выпускных клапанов - изнашиваются сильнее, чем на бензине. Ставлю зазоры 0,4 - 0,45 и регулирую через каждые 5000 км. В ноль не зажимаются, причем на разных цилиндрах по разному, но до 50 % от выставленных, зазоры уходят.

 

http://zil131.net/forum/threads/gramotnaja-nastrojka-bsz-na-zil.2979/page-18
Вот на этой странице повнимательнее посмотри и почитай. Трамблеров много на ЗИЛ выпускалось. 6 контактных и бесконтактный и 7 это с датчиком Холла. Но в них во всех 2 типа УОЗ.
А на этой заводские характеристики этих двух типов
http://zil131.net/forum/threads/gramotnaja-nastrojka-bsz-na-zil.2979/page-6

 

Р351 это аналог 24.3706А2
4902.3706 это аналог24. 3706А1

 

Сделайте как Олег Петрович, запрос на завод изготовитель, пообщайтесь и будут вам цифры. Такие же, только шапка другая.

 

А как замер произведен? Чем? Каким методом и на каких оборотах?