Трёп (часть 6)

Принял,понял м
А шо за херь с форсунками стеклропомоя ?реально па и бень.
Раньше они одевались внаглую если в кипятке подержать Сейчас ломается ,и шарик повернуть тоже не можно

 

Парни, все привет. Нужен номер телефона вот этого товарища


Поделитесь пожалуйста, если у кого есть

 

Кто искал поршневая на 130 го
https://m.avito.ru/vladimir/zapchasti_i_aksessuary/porshnevaya_gruppa_zil-130_1973758360

 

Всем привет после долгого прогула. Мне кажется это интересный вариант.
https://www.avito.ru/shatura/gruzoviki_i_spetstehnika/zil_4516_dizel_samosval_1978470907

 

Это больше похоже на какой то конструктор. во первых в местах крепления задней тележки, установлены не заводские пластины (завод такие не ставил), да и зачем они там, для усиления, не знаю. Рама одинарная, встречается редко на таких моделях, как будет под грузом, тоже непонятно. Во вторых, кабина тоже не родная, с шахтой на эти модели тоже не ставились. В третьих объём кузова, и так не большой, а тут его ещё и урезали из за кабины со спальником. Ну и до кучи 645 мотор, на который неизвестно где брать запчасти.

 

Всем привет. Очень долго не заходил на форум, лето, работа, домашние дела, потом уборка урожая. Ну да ладно. Как то в теме двигатель зил 645 и почему его хают, поднялся вопрос, по поводу фильтров. Продолжать тему фильтров, в теме двигателя 645 (думаю будет не правильно), так что отпишусь здесь.
Так вот, на эксперимент берём два топливных фильтра PL 420. Первый дешёвый аналог FUEL FILTER ( 500-600 рубл) Он у меня очень долго лежал, так как устанавливать я его не стал,уже учёный на этом.. Второй заводской оригинал MANN FILTER (1800-2000 тыс.рубл).На фото новый,который ставлю себе,пилить буду который стоял у меня. С виду очень похожие изделия, даже упаковка, не правда ли? И если водитель зайдёт в магазин и ему предложат два вида фильтров (с виду практически ничем не отличающие), конечно же он купит который дешевле.
Вскрываем упаковку обеих фильтров. Тоже выполнено всё в одном стиле,нанесение указаний при установке,значки,только цвет немного отличается.

 

Распиливая оба фильтра. Качество бумажного элемента, проверить я не могу, да и при эксплуатации думаю особых отличий не будет. Но вот само внутренние основание (сетка) очень сильно отличается,о чём я и говорил. На не оригинале она выполнена по другому, то есть жестянчатый элемент, изготовлен методом теснения. Не знаю почему так сделано, либо производство удешевленное, или станки такие.

 

На оригинальном фильтре, жестянка выполнена с большими отверстиями (как на старых советских фильтрах,без разницы топливных или масляных). Покупал как то раз фильр фирмы hengst ,там тоже выполнена жестянка как на оригинале,но ценник у него почти как у оригинала.
На своей практике убедился, что фильтра с маленькими отверстиями не работают. Не протягивает в нужном количестве топливо, масло, через такие фильтра, может если был бы он изготовлен качественно,такого бы не было.

 

Страна должна знать своих героев!

Адвокат таким является)))

 

Была как то тема про автономки ШааЗ ,запорожскую типа ...мастер один с Украины (Вячеслав ?) чего то мудрил,я еще наводки давал
В какой теме это могло быть ?Мне интересен контроллер работы электродвигателя ...

 

http://zil131.net/forum/threads/avtonomnye-otopiteli.1607/page-6#post-75236

 

Информацию получил-уже есть прекращение регистрации братьев по разуму,зилистов ...
Ну там нагло фсё-бударь удлиненный,кабина курятник+спальник,рама удлиненная,баки и т д ...
Хлопнули на мкаде
Теперь машина в кустах,все или даже что либо невозможно или дорого.