Удлинение базы и рамы.

- Из бесед я понял, что это не афишируется и документально пишется ЗАМЕНА без всяких словоблудий от чего, для чего и что один мост вместо двух, если писать так, то точно не разрешат. Точнее, мытарить будут по всяким экспертизам;
- А не дело его доказывать, его дело по закону - выявить и оформить нарушение (протокол составить). Даже если оно окажется ошибочным. Разбираться потом в местном (если повезет) ГИБДД будут. А не повезет, то по месту нарушения, еще и штрафстоянку припаяют. Даже если потом выяснится, что придрались незаконно, перед вами, может быть, извинятся, а с ДПС'ника при этом - как с гуся вода.

 

Даже и не знаю, как это комментировать. Писал, стирал. Снова писал...
Не смотрите, мол, на шильду и в СОР, вот вам фото...
Вы че, коллеги???

 

Вот где неразбериха с индексами - так это у 47441, 4741, 474110. Тут вам и 4331 и 4333 и Бычки в качестве базовых. С такими индексами автомобили выпусками кузовные фирмы. Полный бардак. Тут можно что-то выдумать, мол, такая заводская.

 

Вот, посмотрите по индексам сами.
Я некоторым в ПТС смотрел и отмечал про себя, что это - вариант, поскольку черт ногу сломит.

 

Александр, почитабельней нет варианта этой картинки? Увеличиваю - все равно не могу прочитать.
Но, вроде как там пишут, что рама 133-го использована. Если правильно разобрал. Если так, то хочу ее иметь. Это плюс, если что в спорах с ГИБДД, экспертами и прочими прихлебателями.

 

Попытался набрать в поиске название статьи и фамилию автора (Куликов? Кузнецов?), не нашел. Но наугад, набрав ЗиЛ-43314Б, нашел, что:

И похоже, что этот автомобиль на фото ранее в сообщении Александра (два фото с тентом). Действительно, снимаю шляпу, Александр прав.

ЗиЛ-4332 (4332А) пробивается как пожарная автоцистерна с лестницей, пара 3,8 короткобазников и один 4,5 обычный.

Александр, вся надежда на тебя!

 

База 130Г такая же, как и у 4331 - 4,5. Рама, особенно в задней части - слабее, чем у 4331.
Тогда уж 130ГУ. Однако, редкость.