Газы в системе охлаждения

термостата нет,малый круг заглушен

 

скажите ,но из-за этого циркуляция пропадать бутет?

 

здравствуйте всем! приобрёл не давно 130-й всё было ок пока ездил на воде ,залил тосол стал пенится и выливаться через крышку при увеличении оборотов ! не могу понять что делать ! подскажите !!

 

Здравствуйте уважаемые участники форума. У меня возникла вот какая проблема. Автомобиль Зил 130, был установлен контрактный двигатель от Зил 131. Прогрели , прокатились все было нормально. Но через 12 км заметили что гонит тосол через крышку радиатора. За обратные 12 км до дома выгнало весь тосол. Каковы могут быть причины этой беды. Ранее с такими машинами дела не имел, так что ума не приложу что могло случится. Если кто сталкивался, огромная просьба подскажите решение.
С уважением, ваш новый собрат по авто. )

 

у меня было такое в двух случаях
1- был забит радиатор. по городу ездить еще можно было. по трассе закипал и выгоняло
2- недавно как похолодало закрыл картонкой полностью весь радиатор(жалюзи небыло возможности поставить) 15 км на склад с утра доехал норм(темп под 80). со склада через 3 км трассы при 80-ти градусах начало через крышку выгонять антифриз(получается даже не успел закипеть), выкинул картон. и больше такого небыло. сегодня поставил жалюзи.

 

Пробило прокладку под головкой на той неделе,такая же петрушка.Еще были случаи тряпки в выходе с термостата,нет циркуляции, я бы начал с малого.

 

Снял радиатор, посмотрел через заливное соты забиты. Отвез на расспайку и чистку. Как диагностировать точно ли пробило прокладку или нет ? А то просто из за подозрения головы в -15 на улице тормошить хлопотно.

 

Если радиатор забит-будет патрубок жать.

 

Как понять "жать патрубок" ?

 

А какие это должны быть пузыри, насколько бурное должно быть пузырение и как понять что это не воздух из системы выгоняет ?
За ранее прошу извинить за непонятливость. Ибо никогда в жизни с автомобилями дел не имел.