Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

сегодня сняли головку оказалось что поршня били по форсункам и на головке след от того что 1 и 4 поршень достает до головки по кромке. сняли лишнее на пошне под форсунки и собрали стук стал тише на 70% но все равно стучит когда прогревается есть соображения что это поршень об головку стучит когда прогреется. решили плюнуть либо пристучится, либо хороший стук на ружу выйдет. что скажете товарищи?

 

Я конечно не знаю и советовать не могу. Но страшновато как то от дома даже отьезжать если поршень об головку стучит!! Стук то понятно что выйдет, но потом это всё выльеться в копеечку! И почему поршня до головки достают? В чём причина? Может поршя не той марки! Опишите какие операции вы проводили с двигателем( ремонт) меняли ли шатуны или саму ГБЦ,как я понимаю до ремонта он работал нормально? Или вы его вообще только купили ?

 

до ремонта работал нормально поменяли поршня и гильзы сточил головку на 1,2 мм и тут понеслось

 

По форсункам поршня не должны бить, форкамера смещена в сторону ТНВД, и конец форсунки попадает в форкамеру. Скорее всего поршня развернуты на 180градусов.

Может и поршня такие, а может и с втулкой верхней головки шатуна начудили.

С этим согласен на 100%, если бы на тракторе или комбайне еще послал бы на работу, они дальше 30 км от базы не отъезжают. А на автомобиле не стоит, заедеш км за 1000 и .......

 

да он по месту двигается

 

специально промеряли поршня думали не той стороной поставили все правильно стоит если бы обратной стояли то вообще бы разбило форсунку а так немножко цепляло просто поршня очень качественные

 

Ну от такой фрезеровки может до форсунок и достанет, следов от поршней на головке все равно не должно быть. Может прокладка под ГБЦ какая то тонкая попалась, попробуйте совдеповскую найти, только не вздумайте 2 ставить, будет дымить как форсунки льют.

 

осталось 3 варианта - палец с микротрещеной или что с ним не так либо пошень о голову стучит либо втулка шатуна

 

так где же ее совдеп найти у вас нет я бы купил

 

Ну если так, то поменяйте прокладку ГБЦ на всякий случай, может поможет и пусть ездит. У меня тоже на моей машине было в 2010 весной: седло клапана выпало, но вреда большого принести не успело. Сделали, одолжил денег и отправил рейс. Отъехал 5 км от дому, звонит - какой то стук в двигателе. Приехал послушал, время 22.00 а ехать машине за 550км и говорю: езжай а там видно будет. Утром звоню, как? Говорит водитель: через 200км утих стук, сейчас поет. И пока еще нормально.

 

так прокладка это уже третяя)))))так звенит только когда прогреется до 60 градусов следовательно то где бьет имеет не большой размер может разобьет и перестанет стучать а там посмотрим

 

я с вас нимагу)))

 

а че делать три раза головку поднимали