ЗиЛ 130 1001 вопрос по работе ДВС-508

Так у меня ручной газ только остался и все, Вчера еле доехал груженый чуть подъем и все как за жопу привязали

 

2222g Слав и если не трудно ответь куда октан на карб подключить

 

Спасибо Олег, разъяснил взрослому да бестолковому

 

сейчас посмотрел карб и ни одной надписи нет кроме надписи цам4

 

сейчас посмотрел карб и ни одной надписи нет кроме надписи цам4, но по фото скорее всего к88

 

Как то так мужики ни одной надписи на карбе

 

ещё вопрос про карб, там где ограничитель оборотов ставлю заглушку и двигатель вообще не газует, только на холостом работает. ведь как я знаю эту трубку просто заминают и все, а у меня штуцер вывернут вообще и если ставлю заглушку вместо штуцера то газ вообще не работает

 

ну, эт просто, продырявь диафрагму на ограничителе, где штуцер вворачивается, отверни болтики и ножом, потом крышку на место и вворачивай заглушку вместо штуцера, отлично подходит тавотница. карб у тебя 88, родной зиловский. проставку между воздуханом и карбом видел такую, вроде вояки так раньше баловались но не факт. у мну в армейке на транспортном 130 такой приблуды не было.

 

так у меня 131 это его наверно проставка, а вместо заглушки я тавотницу и ставил)))))

 

А я мужики сделал так .Жиклёры ограничителя оборотов выбросил .На них место провлоку алюминивую вставил и расклепал -чтоб воздух не подсасывало .Ведущий и ведомый кулачки на оси заслонок жёстко соединил ((приварил )). Ну а диафрагму шток и пружинку выбросил .