Трёп (часть 3)

Не понял что имеете ввиду? На москвиче как то давно делал синхронизацию заслонок как вроде помню к 126. Но там то понятно они открываются по разному, а тут?

 

Всем привет и большое спасибо за советы. Трубку вентиляции картера глушил, не помогло. Не много истории... авто был куплен с ангарного хранения( не у военных, в автоколонне стояли на случай войны) с пробегом в 1200км сам лично с колодок снимал, расконсервировал. Авто работало как часики но иногда покапвало с карбюратора и попахивало бензином с глушителя.. Уменьшил уровень топлива и началось... А подумал я что скорей всего где то под пауком есть не большой подсос воздуха который был ранне не заметен из за переливания карбюратора топливом. Бумажку не присасывает, водичку в стыки лил -двигатель не реагирует. А пришел к такому выводу после установки исправного карбюратора с другого авто .. Новый карб тоже купил)) Вебер, внешне так не плохо выглядит, но не ставил.

 

С этим девайсом столкнулся еще на газоне, так что все сделано правильно.

 

Прокладка паука 99,999% сдохла

 

А я то дурак старый решил - у парня горе . Помогу каким нибудь советом . А Шурик прикалываеться так -молодца .

 

Уровень может и нипричём,
скорей была негерметичность.
уменьшение уровня поможет,но минусов больше

 

Нет дело было именно в уровне, текло со штанги приводящей ускорительный насос.

 

Что то я опять не понял? Изначально причину уровня видел в пропускающей игле, так как пахло и капало не регулярно.

 

Это все понятно. Как бы склоняюсь к тому что уровень был специально завышен что бы добиться адекватной работы. А я на иглу грешил. Не выразил до конца свою мысль выше..

 

На моём тож такая проблема была,бензин тёк ручьём,я думаю это от долгой безработицы,мой зил простоял несколько лет.,

 

Всем привет. Сегодня заменил прокладку паука,испытания непроводил так как нужно идти на работу. Завел я значит авто и ущел, прихожу стрелка температуры за 100..(105) (термостат не сработал) Такая температура без последствий для двигателя?