Какой движок ставить..... Часть 2

Это точно не от ЗИЛ-4331 проставка , место под косозубую шестерню в КПП не найдётся .

 

Добрый вечер мужики. Обдумывая тему по выбору двигателя на зил пересмотрел много информации и вариантов и вот мои мысли. Сразу оговорюсь что речь веду про зил шоссейный и чисто пятитоник. Несомненно лучший дв. ямз 236 но возникает вопрос вес,коробка и обороты, из серии д-243 слабоват, серия смд тяжел ,обороты и очень много переделок. И тут я подумал Ямз 642.)))) Предлагаю обсудить. И так. Начну с плюсов. Вес и габариты идеальны,мощность и обороты оптимальны. Вяжется с кпп камаз (лучшая по моему мнению) с делителем вааще сказка.Есть вариант коробка от ифы очень надежно с минимум переделок но передача прямая. С родным редуктором (4331) с пятью тонами лучшие соотношения. Штатные компрессор и гур, минимум ремней ,гидромуфта вентилятора. Тихая и мягкая работа двигателя. Минусы есть болезни камазовские но при должном уходе все контролируемо и решаемо. По запчастям основные расходники камаз . В нете смотрю движки в продаже есть и не мало в среднем 35 тыр в сборе . А блок ,коленвал не каждый год меняют))) Кто что скажет подскажет? Очень хочется узнать Ваше мнение. Кстати у меня в колхозе Каз стоит встал на ходу за коньяк дв. отдают))

 

Вечер добрый, кузова самосвального с КАЗа нет???

 

Он пообщипаный малость кузов есть ,но я тут подумал заберу его весь все огригаты на месте можно не плохой самосвал собрать полноприводный для хозяйства. Сори.

 

Дак а что обсуждать-то? Думаю для 5 тонн его вполне хватит....так-то можно и сразу брать ЗиЛ 4331 с двигателем КАМАЗ и не заморачиваться переделками. Там мощности будет даже с избытком!
..ну а если есть двигатель 642 и время для переделок, то почему-бы не попробовать?
..у меня вон, вообще под окном стоит ЗиЛ с д-550 ...

 

Заманчива компактность 642 го на фото у людей стоят он как для него сделан. Опять же вес всего 590кг. при 155лс 2600 об мин рабочие.

 

Заманчиво но наверное придется оформлять переделку если машину придется продавать.

 

Да . Если брать зила уже с отметкой о дизеле, однотипный мотор не катит? Как думаете?

 

Да сейчас в свидетельстве о регистрации у меня написано дизель и мощность, но если продавать то при регистрации смотрят в птс, написано 645 и номер двигателя смотрят.

 

ямз 642 экзотика и ценник на специфические детали как блок,коленвал,распредвал,тнвд,думаю не гуманные.
тяжёлые моторы,как смд,нужно применять для авто с большой нагрузкой и перегрузом...
с людьми пообщался и мне дали совет,говорят нужно иметь в хозяйстве авто с кузовом 5 метров,доски 6 ти метровые возить,у меня есть несколько штук зил 130,надумал удлиннить раму на 1 метр,и для эксперимента (позже)установить двигатель D3900 от болгарского погрузчика.особо радует ценник,откапиталеный мотор можно найти от 60 тысяч руб,стартер стоит зиловский,бортсеть= 12 вольт,тннд жигулёвский,масляный фильтр жигулёвский,радуют обороты до 2600,не боится перекрута,работа повышенных оборотах, возможно применение обычной кпп зил и не будет тихоход,мощность 80 лошадок,можно добавить,установив турбину,надёжный мотор,малый вес и самое главное преимущество --- экономичный,отзывы только положительные.думаю c мотором D3900 машина будет ехать не хуже чем с Д243.

 

Юра,там бы знать объём,и момент крутящий.Мне кажется там литра три,и момент около 20кг. у мня похожий от авиа 31. был бы у мню газон,я бы его поставил.