ЗиЛ 130 ЗиЛ-450650 (ДВС-0550)

Труба в трубе - это имеется в виду утеплить обратку поверх основной трубки?
И как пустить через компрессор?
То, что в баке удлинить трубку и сделать спиралью вокруг заборника - это я понял.

 

Хотел бы спросить хозяина-какая кпп и какая средняя скорость.Редуктор двухступенчатый,это передаточное отношение 6,32,многовато для дизеля,тяговитый тихоход получается.

 

Сделаешь трубу в нее обратку сливай и в нее же засунешь заборную трубку-раньше так на северных кразах иногда было сделано.Обратка прогревает зону около заборника и не дает парафинить...Трубку обратки после форсунок-или где там у тебя крайняя точка перед сливом в бак-пускаешь через головку компрессора-вместо тосола ходит солярка.Чтоб быстрее прогревалась рекомендую заправлять полбака.Полный довольно долго прогревается.

 

видео, обратка через компрессор,только на видео автомобиль камаз,но для понятия что куда понятно,плюс показано лампочка в баке.

 

ну так еще для наглядности,разные подогревы топлива

 

Кпп пятиступка, модель и передаточные числа даже не подскажу. Может быть в книжке есть информация. Потом гляну.
На пятой, судя по спидометру, бежит 60 км/ч, но по ощущениям быстрее. Тахометр показывает середину зеленой зоны.
Подшаманю маленько, поставлю навигатор или gps спидометр для точности и протестирую на трассе.

 

Мужики, за теорию подогрева соляры зимой отдельное спасибо. Буду изучать.

Достаточно ли будет охлаждаться компрессор, если вместо тосола цепануть обратку соляры? Все таки скорость потока обратки ниже чем тосола.

 

это не теория.С компрессором подключенным так я ездил на кразе-255-м.Все ок было.


Кстати,Олег,может не в тему,но я нашел таки картинку ЭМ муфты древней-только не пойму для какого двигателя...на ямз не похоже-там куча ручьев на пропеллере...может яаз двухтактный?

 

Я вот тоже думаю морду утеплить как на этом ЗиЛе:


Я так думаю брезентуха эта есть в продаже.

Еще думал снять вентилятор, который стоит на помпе. Он похоже зацеплен напрямую, а не через вискомуфту, и не дает мотору прогреться.
Если сниму - не будет ли риска перегрева мотора при околонулевой температуре?
В -15 температура двигателя не поднимается выше 45-50 градусов. (картонка перед радиатором есть)
Верх радиатора теплый, не заклинил ли термостат в открытом положении?