Начинаю форсировку ЛАЗ-699Р двиг-ЗИЛ 375

синяя бензин черная метан.
данные с книжек

 

я наложил под стандартный график который тут скинут, график нашего зажигания. он сильно отличается на много градусов!

 

если начинается с 4.5 смею предположить, что бензин.

 

под 76й.
по книжке старт 4,5 12-20 трамб типа 3706
и старые головы старт 9 градусов старые трамблеры

 

под газ нет рекомендаций на наши двигатели. даже на завод писал и без ответа.
есть инфа тех графиков под газ что здесь ктото кинул, но они под легковые двигатели. А НА ЛЕГКОВЫХ, диаметр поршня меньше, смесь горит до краев поршня быстрее, компрессия больше, стойкость к детонации больше, октановое число больше. МНОГО ДРУГИХ ПАРАМЕТРОВ.

 

некоторые пишут что надо раньше на 12 давать на малых и 7 на максимальных так как на графике. Иные пишут что на максимальных нужно наоборот познить и в реале надо переделывать трамблер или оставлять бензиновые углы.
Лично мое мнение - надо индивидуально настраивать на тягу так как каждый мотор ЗИЛ имеет разную изношеность и компресию. а при меньшей компресии надо раньше, чем холоднее смесь - раньше, чем холоднее работа двигла (без термостата) тоже раньше.

 

тогда если сдвинуть зажигание пораньше под рекомендации метан, то получится так(коричневая линия)на 2000 об. 37° вместо рекомендуемых 24°.
Наверно родной трамблер с его характеристиками никак не подходит под метан.

 

Вы сдвинули на 12 от какого графика?!!!!! от легкового авто! Наш график зеленый. старт 9 или 4,5 градусов к ним прибавляйте.
Олег65 под 76