Отопитель кабины 4331

Всмысле на слишком низкую температуру настроен?
Ставил новый абсолютно. Сотню-полторы км с ним проехал.

 

Ага. Есть такое дело .. на МАЗе 5334, в своё время когда поменял, то был приятно удивлён результатом!!! И удивил старых водителей, которые говорили что в МАЗе тепло не бывает
а про двигатель 0550 ... там с поиском корпуса термостатов возможно и будут проблемы, но зато у буржуев есть термостаты у которых на наружной кромке пояска есть резиновое колечко ... такой термостат прилегает гораздо плотней!
... если честно, то я мазал посадочное герметиком ...главное не переборщить в этом деле.... и дать герметику высохнуть .... но всёравно вымывает его оттуда

 

Гляну, когда запускать зила буду.

Разве мог термостат так быстро крякнуть?

 

Для начала проверить гену на стенде, если есть возможность, ну и поменять шкив. Подобрать меньше по диаметру. Я например подбирал на свой от Газ 24.

 

При нормальном термостате и нормальном уплотнении термостата радиатор должен быть холодным градусов до 75-80.

 

А вот нифига. У меня греется похоже вместе с движком.
Буду искать корпус термостата новый, либо иномарочный с резинкой.
Вроде от газели похожий на зиловский, я когда в магазине в руках вертел, обратил внимание, что термостат с резинкой. Но он не идеально садится в корпус.

 

Обороты для генератора не слишком высокими будут?

 

Вот она твоя проблема.

Эх молодежь . У тебя генератор может стоять от карбюраторного двигателя, у него обороты 3200, а у тебя дизель, у него обороты меньше. Для примера: ЯМЗ-2100/мин, Камаз -2600/мин, Зил 645 - 2800, МТЗ -2000-2100. Соответственно и шкивы на генераторах разные. Много раз сталкивался с такой проблемой, ставили на Маз камазовский генератор не меняя шкив и говорили что при оборотах по тахометру 1600-1700 двигатель "выпрыгивает" из под кабины. Когда говорил, что Мазовский мотор легко крутиться до 2100-2200об/мин смотрели на меня как на ненормального. Говорил, парни, поменяйте шкив на генераторе и все встанет на свои места и зарядка будет нормальная и тахометр будет показывать правильно. Удачи.

 

Ну что поделать, молодой, зеленый, учусь потихоньку.
Т.е. поэтому у меня тахометр так странно обороты показывает и заряда нифига на хх нет?
Хорошо, тогда вопрос как правильно рассчитать диаметр шкива, который должен стоять? Или тут только методом подбора? Пока заряд нормальный на хх ходу не покажет?

 

Ничего, это исправимо .

Странно это как? До каких оборотов раскручивается мотор по тахометру?

Это вопрос к Петровичу [Олег65], он спец по расчетам.

Попробуй подобрать шкив немного меньше своего по диаметру и посмотришь, будут изменения или нет.

 

Холостые вроде верно кажет. Как только газ даешь стрелка бешено подскакивает и хрен пойми сколько оборотов было.
На видео выше видно должно быть.
И в движении скачет, тож не понятны точные значения оборотов. Хочется исправить, а куда копать не знаю.

 

По поводу шкивов: ставили на маз-500(ямз 236) раньше большие шкивы как на зил-130 профиль Б одноручейковые, а сейчас все камазовские маленькие профиль А двухручейковые идут такой камазовский и на д245 у меня стоит по зарядке изменений не заметил, про тахометр не знаю не подключен он у меня.