Установка сухого воздухофильтра на двигатель зил-508

Дак смысл рассказывать про регулировку если вы не слушаете советы по установке? а это всё связано одно с другим и зачастую без правильной установки не добиться и правильной регулировки .....да, я соглашусь, что установка не очень сильно повлияет на работу, но из таких нюансов и складывается гарантия того что система будет работать правильно.

 

Вот Димон куда то пропал,он делал тройник на карбюратор и влево вправо два фильтра с инжекторной волги.....

 

Тоже горел желанием поставить иномарочный сухой под капот. Недавно прокатился на ЗиЛе с вынесенным камазовским и решил вынести за кабину. Первый плюс - тишина в кабине! Т.е. не слышно всасываемого воздуха. Элемент большой, для зиловской бензинки хватит надолго, да и приобрести можно везде...​

 

А еще летом плюс прохладный насыщеный воздух затягивает! смесь лучше горит,может замечал разницу в работе мотора днем и ночью? я вот про что....

 

а что воет вентилятор,я больше 70 не езжу,воет так что майфун не слышно

 

ампутировать ему пару лопастей так греться будет! у меня из за этого вентилятора весь мотор в пыли! на жоповозке стоит электрический,моторчик чистый такой весь,аж глаз радуется! я за воздухан думал была бы у меня будка я его назад бы на будку вверху повесил,а у меня самосвал....кроме как на крыло типа как на газоне никуда не поставиш!

 

можно за кабиной поставить,как у зилков с дизельными двигателями

 

это три метра шланга прососать ему нужно чтобы до фильтра дойти))))) а где шланг? под ногами пропущен?

 

Под кабиной на раме

 

У меня стоит хантеровский фильтр в родной кастрюле-вроде норм все.

 

Вместо родной медной трубки вентиляции картера рассверлил паук и нарезал резьбу на 1\2 дюйма, вкрутил водопроводный штуцер и от него кинул шланг на стандартный воздухофильтр, на патрубок рядом с тем, что идёт на компрессор. Возле карба отверстие заткнул. Хотел бы узнать мнение форумчан об этом.

 

Саня,просто время потратил да и все))) Это тебе птичек чтоли жалко?не хочеш атмосферу портить? смысл отработаный воздух запихивать обратно в двигатель? смесь то лучше горит когда свежий воздух поступает с улицы...особено утром!да еще если с улицы а не из под какпота!вот! обьясню на пальцах...... это то же самое что в задницу шланг подвести и в нос....в одну ноздрю.... оно как бы плохого ничего то и нет,но и хорошего тоже,а жить мешает....,то что сальники течь не будут никому не верь,они от другого текут,я на всех машинах шланг одевал и на коробку привязывал,а трубку эту глушу со всех сторон,без вентиляции картера нельзя,но предпочтительнее её с атмосферой соединить,ну если страшно что шланг грязью набьется фильтр сделай,еще не забывай что там компрессор горячий воздух сосает,а зимой это не хорошо,-это конденсат!вообще то дело каждого,на заводе так делают потому что ни одному заводу не дадут продать машину от которой птички дохнут....загрезнения....экология ёпта!(сам спросил мнение,я и ответил)