ЗиЛ 130 ЗиЛ-450650 (ДВС-0550)

Олег Петрович, мне то что делать?
Только свободный ход на сцеплении регулировать? Пока лапки не трогать?

 

То что новый диск не будет иметь биения-не факт.

Если рыкает КПП,то не факт что из-за сцепы.был у мну 130й -хруськала 4 или 5 я,машин взяв с сухой КПП
Припаленый синхрон був.Бывает,что ВКЛ через другую -3 или 4 ,просто придержав рычаг и сразу втыкнув 2
Для ЗИЛ это вполне характерно,впрочем и 4331-645 тож ВКЛ через соседнюю ​

 

Дак я тронуться с 6 кубами говна в небольшую горку на 1 или задней не могу. Подпрыгивает и глохнет.

 

Вот если б выжать сцепление ,а тебе покрутить маховик -т е имитировать работу ..будет видно биение диска.
ТБ не забувай
Есть ишшо одно НО-ты проверил свободу движения в шлицевой ?там могет прикусывать,как правило напильником снимаются заусенцы всякие.и одеваешь на свой первичный прям на КПП.
Я так всю молодость вспрмню ..наливай

 

привод сцепления у вас какой с ПГУ или механический как на 130м? я к тому что если как на 130м то могут быть виноваты подушки двигателя у меня было подобное особенно когда трогаешь на зад резко хватает и глохнет.

 

а и верно- было такое, ничего понять не мог, клапана репетировал, ручкой двигло проворачивал, ногой, с бампера сподручнее, глядь, а передний конец двигла то поднимается! шплинты на месте, шайбы сожрало, расшплинтовал, подтянул- перестал зис гружёный на задней прыгать!

 

Мужики, всем спасибо за советы.
Особенно Сереге, проконсультировал доходчиво по телефону.
Покатаюсь еще, понаблюдаю, может и правда притрется все как надо.
В любом случае отпишусь.

 

Петрович правильно вспомнил про проволочки, либо полушайбы между корзиной и маховиком. Всегда с новым диском ( или наклепанным) ставил П-образные скобки из проволоки толщиной около полутора мм. По мере износа диска эти проволочки выкидывал, чтобы не крутить лапки. А без этих самих проволочек невозможно отрегулировать сцепление - слишком большой свободный ход педали, а отсюда и хорчание при переключении передач.

 

У меня на Быке стояли заводские подкладки, сразу под два болтика, толщиной 1.5мм. Поставив диск от КаМАЗа пришлось делать толщиной 3мм, ибо слишком сжимало пружины и им некудой было работать.