ЗиЛ 131 КПП. Проблемы, вопросы, решения.

Наконец то победил. Снял кпп, первичный вал остался в диске сцепления. Обрезал правый конец вилки чтобы вынуть ее(мешал выжимной и фланец пер.вала) Оттянул лебедкой так чтоб добраться до подшипника коленвала ну и зубилом разбил подшипник

 

Да,похоже секасу было много.

 

Так получается первичной вал на шлицах сцепления заклинил? Как у меня. Это я КПП вынимал с мотором. На асфальте двумя ломами их разодрали, все оказалось ржавое.

 

Нет.подшипник зажало на первичном валу. Когда ставил кпп дожал шпильками. Получилось что на место он не встал. В итоге когда заводил мотор как буд-то аккумулятор сдох. Думаю что первый.вал давил на кол.вал через подшипник. Теперь думаю что кол.вал нетер в движке стружки:центрифуга перестала крутится

 

Осевой люфт коленвала не смотрел?Хотя понятие растяжимое-я несколько лет ездил с люфтом,мотор старый был.А стружка если есть-наверняка в поддоне и на пробке.

 

Посмотрю. Масло буду менять

 

Привет Игорь.
Обычно КПП весело входит на место.В наглую себе дороже,не идёт? Снимай-разбирайся.
Торопился?

 

Да уж поспешил.Но на первичный вал старой коробки подшипник одевается на ура,а но эту заходит на пару миллиметров.Так что буду шкуркой обрабатывать чтоб народ не веселить.

 

Если подшипник на первичный вал не заходит,значит подшипник перегрели.Он б/у?

 

А может вал просто изношен и прослаблен,я уже так точил оправку по старому валу смерил 24,4 ну я и выточил ему 24,4 а когда мерим в подшипник он 25 мм ровно,я же не знаю все машины мне сказали точи по старому валу я и выточил.