Установка сухого воздухофильтра на двигатель зил-508

Будет хуже.
Пропадет крутящий момент на всех режимах, за то вырастит на оборотох около 5 тыщ при условии установки широкого распредвала.)))))
За щет подсоса смеси из соседнего колодца упадет скорость потока и не будет дозаряда как бы гидроударом при закрытии клапана.

 

Меня тут мысль посетила,что если перемычки в прокладках паука между цилиндрами отрезать?

Серега, нельзя перемычки трогать! Будет подсос, также, как если сосёт снаружи. Была такая хрень на ГАЗ-53. Перемычки выдавило, так замучился свечи крутить - двигатель троит, не работает, особенно на малых без подсоса.

 

Шо вы ровняете автобус 10000 кг и ЗИЛ 5+6 = знаете сколько ...
При массах от 12 т неактуальны фсе цыфиры ...выкуум,хыуукум...хня

 

Ты померял правильно. Просто у тебя карб чуток новее и на холостых заслонка закрывается ниже отборочного окна вакуума. Это сделано что б при заводке зимой или рукояткой у тебя небыло раннего зажигания и не отдало рукоятку в другую сторону. Для облегченного запуска. Но как только ты легонько даш обороты до тысячи наверно, может больше чем 500 об то все заработае.
У тебя все работает правильно и четко. все по схеме...
Подключено правильно. но чтобы проверить торможение фильтра, поворотов воздуховодов и все потери на впуске надо дать все, ВСЕ обороты около 3200 и снимать или смотреть на манометр. Когда открыл газ чуток то будет разрежение, дальше, открыл(газнул) до упора полностью разражение станет около ноля, держишь газ на полную дальше, обороты растут и к 3200 когда зависнут на максимуме (2-3 секунды хватит) смотреть сколько будет падения давления.
Не при перегазовках а на максимуме оборотов. Как у меня. И на сколько покажет разряжение в момент всех оборотов такие и потери в системе впуска.

 

Это не сопротивление фильтра. это сопротивление дросселя + воздуховоды + фильтр.
Что б увидеть сопротивление фильтра надо
нажать газ до упора, стрелка вакуометра покажет ноль
2 - при взлете оборотов на максимум , тогда скажется нехватка и вакуометр начнет отклонятся. Через 2=3 секунды когда обороты стабилизируются самые высокие тогда и увидите сколько покажет вакуометр. Лучше стазу снимать на видео чтоб по видео думы думать и не газовать 100 раз.

 

56 секунда и 1м12сек
на 1м12сек видно как при полном газу вакуума нет стрелка в ноль и по мере приближения к 3200 начинает сказыватся недостаточная пропускная способность системы впуска . на вамых верхах когда я йду на подем ы втыкаю 2ю передачу на всех оборотах двигатель через потери во впуске теряед много сил. и не всегда мог выезжать на второй на гору. Сменив трубы, повороты, забор с улицы, уменьшив потери на этих оборотах (меньше отклоняется вакуометр на максим оборотах) стал дольше двигатель держатся на высоких и выезжаютеперь на эту каждодневную гору.

 

фото с интернета