Авто на просторах инета2

самодельный бак,самодельное удлиннение рамы,Спалка на крыше кабины,лебёдка ,
всё это требует изменения в конструкцию. Личные грузовики уже отказываются страховать. Идёт выживание часных перевозщиков с рынка .Не удивлюсь если ТО надо будет делать в лицензированых сервисах либо иметь соответствующее образование.Тахограф Платон не так давно тоже были сказкой. Сейчас за езду без путёвки и подписей механика и медика штрафуют насколько я слышал до 60 000 рублей.А если ещё и незаконную предпринимательскую деятельность приплетут ,то продашь зила чтоб штрафы заплатить

 

эти модели удленнены скорее всего с завода,Петрович доводил не так давно кодировку заводскую. На фирмах можно удлиннять .Они дают доки на это .но это уже заложено в стоимость.8 стоит изменение регистрируется и подписывается в Москве.У нас за это берут 12. Перед мной мужик ниву пригнал с кенгурятником и обвесом на больших колёсах.Его культурно послали ,спросив какова необходимость этих изменений? Он ответил ,такую покупал . Наверняка учасникам клубов оффроад или охотникам могут и узаконить .Или к примеру если ты живёшь в глуши.Но оплатить придётся эти изменения.Выкачивания бабла в дырявый бюджет

 

Я слышал ,что кошкам хвост рубят небольшими кусочкамии,чтоб несильно больно было,но чтоб удлиннять удлиннённую базу неслышал.
Сейчас переделка фиксируется не только в птс и сор.Выдаётся свидетельство о соотвеиствии (ОТН иРАМТС)где всё фиксируется.изменение веса автомобиля номера и марки баллонов.Все параметры от объёма мощьности веса длинны, типа зажигания,сцепления ,системы впуска и отработаных газов всё это фиксируется при изменении

 

У нас им тоже пофигу пока команду ФАС не получили.На заправках начали требовать документы.В каких то регионах за путевые листы взялись,у нас пока тихо.Зато тахографы даже на объезной проверяют,в городе даже неспрашивают.Страховые требуют диагностическую карту,продают сами при страховке неглядя на авто.Зато если ты виновен будешь не факт что нескажут утебя левая диагностика и машина была неисправна.Я вот хз. А на нормальной диагностике только что в глушитель не светят.На стендах люфты рулевой проверяют и разницу тормозных усилий на осях.В яме лазят осматривают простукивают стремянки,рессоры смотрят.Я в таком сервисе 2 раза проходил.готовишься за 3 месяца к осмотру.Благо нашёл теперь официальный с лицензией на осмотр с ГБО .Там просто осматривают визуально, записывают пробег и резину ,фоткают и свободен