Двигатель ЗиЛ-645, почему хают его?

Это где?

 

фотка о продаже движка в Красноярске, за 180 т.р. трех летней давности.

 

вот такая картинка, что скажите чем черевато?

 

У товарища точно такие же трещину в блоке на 645 моторе были! Моё мнение что у него такие трещины из -за перегрева появились! Чревато тем, что через 2-4 тыс.км начнёт выбивать ОЖ, после замены прокладки на новую, может ещё на 2-4 тыс.км поездить хватит, а потом опять! Товарищ заменил блок и проблема с просечёнными прокладками ГБЦ и выбиванием ОЖ ушла!

 

Тоже не факт. У друга на Д-245 от среднего болта ГБЦ трещины к 2-й и 3-й гильзам. Полет прекрассный уже лет пять, а то и больше. Прокладку он менял прошлым годом, масло подтекало из под головки там где маслоканал. Так намеков на прогар и т.п. даже не наблюдается, хотя ему стоило бы там вместо болта поставить шпильку, чтоб не нагружать лопнувшую резьбу при затяжке. Но машина Бычок и шпилько там не совсем уместна, из-за кабины.

 

Блок на выброс , ездил смотрел машины с такими двигателями , у всех голова сброшена и трещина такая . С хозяивами разговаривал ОЖ стекает в поддон , масло перемешивается . Не держит на 645-м трещина ОЖ .

 

Она что насквозь, и даже дно рубашки охлаждения меж гильзами лопает?

 

От 3-х до 7-и см видел трещины вглубь . Скорее всего перегрев . От воды разморозить так не получится , нижнюю крышку алюминиевую взади блока выдавит сразу .

 

В первые годы 645е страдали этими трещинами.ещё бич был -болты рвались,и выбросы охл жидкости
Если трещина обнаружена случайно , и проявлений именно характерных нет,то можно пробовать эксплуатировать дальше .и искать блок .