эт чё за новодел?
аха, двухлитровый опелевский зверь)) ещё на кадета ставили))
на больших оборотах - будет.
опыт... в мануалах , старых, вообще 0, 35- 0, 45. ну это так, для общего сведения... а так 0.3 - 0.35 оптимально...
0.3 ??? эт на впуск, на выпуск маловато будет...
чё возраст наврал)) а, даже люди клапана репетировали, один справиться не мог))) шутник ты " дядя" )))
уважаемый, если Вам судя по нику 65 лет, то вы должны понимать что в ДВС всё взаимосвязано, регулировка клапанов не такая простая операция как...
в попугаях или мартышках? выж сами пишите- ПОСЛЕ регулировки клапанов начались неприятности, чё неясно?
ещё и коробас со сцепой перебирали... )) ну ладно, зазор то какой выставили, ессно на клапанах. не на корзине сцепления))
о как! тогда не вижу причины помогать вам)))
чё повторно клапана не отрепетировали? может зажали, не? или спец великий репетировал? )
не, ну а свеча неисправная как выглядит? может они изначально дефектные, не? кетай то не спит)))
да и фото или описание неисправной свечи не помешало бы...
даже поменянные отказывают?
а походу на автобусе лаз 695 отродясь гидроусилителя руля не было, не? так чёт вспомнилось... был у нас на заказе такой пепелац... может и...
сначала на заглушенном, потом на заведённом. вот только сошку не снимай, хлопотно это))) тягу продольную отцепи и все дела))
ещё прошлый год выступали. вот нынче Дениска всех победил, сафонов не было...
не нашли спонсоров...
а чо так сидушки поедены, мищи? )))
и тут Остапа понесло)))
