Ну их тут тоже не было и трещин не было.У нас жестче было намного так как бревна и кочкарник,срок зимней дороги меньше, а у вас по мерзлоте много...
За трещины на кразе в хмао ни разу не слышал.В ЯНАО из за морозов походу быстрее устает .Вот у камаза слабая.
Корпус крестовины варят на 2-м-3-м году.Застрявшего вытаскивать надо деликатно--раму рвет.
Вы еще учитывайте что немецкие кобылы сильнее русско-японских(расчет у них другой).
Не разбирался с параметрами наших новых дизелей серии ЯМЗ-534 и 536, но слышал, что у него объем цилиндра - 1 литр. Следовательно, 4-литровые и...
С тырнета Там проблемма фильтрации и соответвенно износа. Чугунна топка----на тыщу часов примерно.На морозе газ надо почти напрямую с минимумом...
Качество не меньше ,а ресурс больше из-за меньшего хода.
У нас в путейцы очередь,почти один кавказ,славянам очень трудно пробиться при одинаковой взятке с кавказской и при здоровье больше кавказского.......
Назовите другой длинноходный крутильный и одновременно ресурсный и низовой дизель? ОМ352 еще более ресурсный по крутильности из-за меньшего хода....
157-й с полооборота кривого в минус 5.А мент спортсмен какой то.
Законодатели немцы. И аналогов нет почему то.
ОМ нету (д240 от слишком древней модели ОМ) . Если сдирать, то надо было не прекращать сдирать --в 70-х был самый кукуруз--а сдирания не было....
Это самые оборотистые низовые дизели из самых длинноходных .Аналогов в мире нет. СССР почему то не скопировала у немцев точь в точь (именно точь в...
На раме кстати зачастую ползали. Магирусовский движок конечно для деревенщин более подходил ,чем татровский.
батенька на дворе 21 век... и таких манипуляторов нету в нормальном мире...)))))) .. Нефтянка в принципе ненормальный мир.
9-тонник ИФ300 (популярный в нефтянке) весит 3900 без гидронасоса и рабочей жидкости и аутригеров .
У нас на камазы маленечко ставили шестерки в 90-х годах.
Так не интересно .
Еще как продают ,потому что дрянь
Везти то везет ,просто требует щепетильности.
