У вас неверная информация. Дизельный 645 двиг был придуман специально для 4331, и именно под этим индексом ни когда бензиновым он не был.
На 133 ГЯ как раз стоит ТВБ .
Питающее напряжение коммутатора должно быть равно напряжению бортовой сети, т.е. в районе 13.8 - 14.4 Вольта.
Схему, что я показал выше, как раз для зарядки второго аккума и придумали.
ЗиЛы разные бывают. 133ГЯ, 4331, 5301 (Бычок), имеют стартер на 24 Вольта, а систему электрооборудования на 12 Вольт.
Греться сильно он не должен. Либо сам умирает, либо катушка. Так же проверьте какое на него приходит напряжение при работающем моторе.
[IMG]
Собрать заводскую ЗиЛовскую схему с ТВБ для зарядки второго АКБ.
Ну а что же вы раньше тут всех не научили ??? Мы то тут голову ломаем, чой то у парня ЗиС не скачет :D
Вот и удивляет, как сразу не придумали, ведь это тоже
Правильно. А точнее скорость снизится!
Мы карточку каждый месяц носим. А вот карту предприятия уже наверное год ни кто в таху не пихал. Забили чО то, молчу про выгрузку с него, это...
На карту записывается и она в себе сохраняет информацию о режиме труда и отдыха, а так же о скоростном режиме! Вроде ты с 12 года с тахографом...
А я чО то упустил из виду вот какой вопрос. Ну купил я тахограф, карточку, все оформил. А куда носить карточку каждый месяц, для выгрузки...
В Сибири точно не запретят!!! У нас на Е, со знаком минус, ездит тьма машин у гос учреждений !!! И пока в бюджете ДЫРА, то их заменить будет нечем!
Еще стаканчики форсунок не стоит забывать.
Вот очередной "парадокс", уж извините, все познания русского языка воспитание применить не позволяет, но какое отношение имеет экологический класс...
Тракторные генераторы такого плана имеют постоянные магниты в роторе, которые дают первоначальный толчок для возбуждения !!! Так же у них обмотка...
Доп диоды не для первоначального, а для последующего (после запуска) возбуждения.
Это смешное расстояние для замера расхода!!! Ни мотор, ни ходовка не прогреется до оптимальныых температур. Уж Вашему ли опыытному водителю не...
