дело в том, что если брать за основу евродиск, 22.5, то выбор не большой. 315/70 R22.5 либо 385/65 R22.5 первая несколько узковата, вторая...
не правильно читаете :) задумка унимога - эксплуатация все дорог. моя задумка - эксплуатация на асфальте
одним глазом смотрел на татру, но как то оттолкнуло ее диковинность. на моей памяти только старые самосвалы с красными кабинами) сейчас на...
а кто ставил на 131 ДВС от тойоты? можно ссылку, а то я давно не заходил, видимо пропустил.
С логикой никто не перестает дружить. привлекает , разумеется, не значит остановить свой выбор них. наоборот, применение дисков диаметром 22,5 "...
никто не сталкивался с каммуминс L серии? это который 8.9 литра. http://www.ru.cummins-engine.com/isle375-30.html толком отзывов нет, но если 6.7...
оранжевый "зил" давно примелькался в моем поле зрения. забавный зверек. насколько мне известно, там только зиловская кабина. все остальное от...
по такой классификации получается так. ездить будет по асфальту, для управления в планах внедрение: - широкая колея - активные стабилизаторы...
именно так, основная нагрузка на элементы: дифференциал и полуоси.
колесная база у "оригинала" - 141 дюйм, что в переводе в метрику = 3581,4мм , рама зил 131 крепче , чем у 130, но у 130 над задним мостом высота...
это не вездеход в понимании слова месить грязь. концепция автомобиля: управление, ускорение, комфорт. автомобиль к котором есть желание отобразить...
вот "отзыв" по камню 6.7. и такого много-много-много [MEDIA]
что ж буду проводить изыскания., чтобы не "пальцем в небо"
по сути, это обусловлено тем, что с этой рамой не жалко что-то делать. пилить-резать-варить. что-то не понравилось - купил новую. а представьте...
так точно. у этого камаза еврика крутящего - 925, согласно документации http://www.kamaz.ru/production/serial/bortovye-avtomobili/kamaz-4308-r4/...
ну это совсем изврат) усиление планируется следующего характера: на листогибе изготавливаются ответные вставки, эти вставки вставляются в раму с...
Если послабее, то самый очевидный вариант камень 6,7, но это будет черепаха с весом под 5т. Стройка не утилитарная, а для драйва. Даже на мостах...
Рамир, о том и речь. Поэтому я в самом начале и написал, что в идеале бы вообще не связывался с нашей техники. Просто раму от 130 найти проще...
Парни, я понимаю что со стороны много нестыковок. Я как человек с инженерным образованием тоже не люблю мыслить категориями, а вот тут мосты...
так можно дойти до susi, как на дакаре. вы предложили бы аналоги, критиковать легко. и вам удачи
