Не знаю как там отзывы об америкосах но Фред мой стоит на улице зимой и летом на полусинтетике и заводится,Зил тоже самое и стартер стоит с Детроита
на Фреде у меня четыре акб и система 12 вольт На мой взгляд лучше 24 вольта с инвертором чем два генератора и три акб (лишний гемор).Лучше...
Друг работает в ДРСУ так у него Камаз еврик на нём стоит инвертор с завода
Я думаю лучше 24 вольта,а на 12 вольтовые потребители есть инверторы с 24 на 12
у меня стоят заводские опоры с ДТ54 с двигателя А41,Зиловские опоры от рамы отрезаны и сделаны самодельные из уголка 100
у меня картер маховика почти в притык к лонжерону кабины+кабина поднята на 15мм
Привет Артём!!! побольше фоток
все встанет почитай внимательно на фермер.ру
нолик один лишний наверно
[ATTACH] [ATTACH]
[ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
Делай траверсу коробки
Привет Сергей.и что картер всётаки лопнул?
Вкидываем прикольные картинки и видео[ATTACH]
Привет Олег. на своём хантере померю потом выложу
Привет Сергей! пока с охлаждением гура не заморачивался но к лету думаю поставить радиатор на обратку гура от уаза вот такой[ATTACH]
я не против.давайте обьеденим темы
тоже заказал на заводе
подача на печку приварил с верхнего патрубка возле 4того цилиндра,обратка на помпу уходит
