рамы 133 гя и от 133г40 разные? слышал что передняя часть усиленная... брешут?
да очень итересен сей пепелац.. кинь фото по возможности?
Пока не горит, но тема больная. С рязани человек звонил, говорит много запчастей на него есть, редуктора, подшипники свои, карданы. и цены...
Еще вопрос, номер на раме краской написан, тзи в кабине. а больше не выбивали на них а то всю раму отмыл не нашел...:wall:
тема...да он так то в сравнении с камазом помягче. еще пневмо..круто.
да нормально. зато второй зилок засветился мой)))
:lol:
[ATTACH]
Спасибо, у меня 236. ни разу не видел 645..
Спасибо. будем делать
А на 152ю КПП, рычаг встанет как на урале вместо крышки с кулисой? взаимозаменяемое все... или нужен корпус от 14 кпп..с урала Плохо когда не...
Мне нужно собрать что бы 10 скоростей было, и 10 (5в) была повышающей. ~0,8. Как мне тут объяснили это 152 кпп... а то я больше 70 не разгоню...
Тут на днях с ребятами общался с Дрокино, они занимаются переоборудованием (ямз+кпп камаз) как понял можно соединить кпп урал с...
Это 142 КПП кажется, ее с делителем возможно соеденить.
Раньше лил в дизель М-8дм летом М-10дм. И газпром м роснефть...разницы не замечал
лить в мосты любое импортное класса GL-5??? Правильно я понял? Коробка GL-4?
Точно))) Взаимно))) :good::drinks:
Просто самый нормальный вариант был на то время. туда на легковой, потом лекговую в кузов и вперед до дома)))
