Если б только к нам. Наши правители любят и очень сильно весь российский народ.
Володя, ты оказывается такой же как и я больной на голову металлоломом :oops: :wall::drinks:.
Как как, на пароходе естественно :), не на самолете же.
Если не изменяет память Зил 130 был поставлен на конвеер в 1964 году. До этого ЗИЛ выпускал 164 модель.
Мой 1992 года. В России с 2003года. С 2006 по 2011 год не эксплуатировался - наши пацаны ушатали мотор. Кроме мотора все основные агрегаты родные....
А если еще и с межколесной блокировкой, то получится танк а не машина :good:.
Если ставить на Зиса ленивца, то однозначно, без вариантов "сажать" подвеску на "воздух". Кроме плюсов я ничего не вижу. Как сказал Мазай ресорная...
Так для размышления: На евросцепке[20 тонн] таскают по 36-38 тонн :unknown:, на воздухе, про америку я вообще не говорю. Питерские пацаны...
Да, рабочие профессии нынче не в моде :(, да и научится рабочей специальности негде. Вся система профобразования разваленна.
А я своего не продам. Как можно ДРУГА продать?
Виталь, побольше бы таких как ты и я был бы спокоен за будущее РОССИИ :):good:.
Вячеслав, а в нашем поколении мало было ленивых и тупых? Да, современная молодежь меня тоже не радует, НО.................... Есть нормальные...
Полностью согласен с Игорем. Пример Камазовская рама - на 8-10 тонниках никогда раму не рвет, а вот на тягачах все рамы на стяжках :unknown:.
+100 Петрович :good:.
Все современные масла, будь то моторные или трансмисионные напичканы пакетом присадок которые по разному воздействуют на металл. В кпп есть...
Не ну действительно, в этой теме настолько все разжеванно что проглотить не сможет только ленивый :unknown:. Сынок, почитай внимательно тему, тут...
:lol::lol::lol::lol::lol:
Полностью согласен с Володей. Имел удовольствие раза два на Камазе, когда обрывало тросик делителя, ездить с прицепом на 5ти передачах. Что могу...
Моторное масло для кпп Ямз жидковато :unknown:. Но я сужу по южным регионам :). Для Севера моторка в кпп наверное самое то, что нужно :good:....
