Почему, в чем проблема?
Судя по СТАНДАРТНЫМ рессорам и резине не более 6 тонн.
Да, действительно, как то об этом не подумал :unknown:. В таком случае предпочтительней гидравлический привод.
Ну и в чем проблема? Cделай привод по типу 130го. Я понимаю, что кабины разные, но при желании и наличии токаря и сварщика все решаемо. Удачи.
А какое там усилие? У меня на машине никаких ПГУ нет :unknown:, одна тяга и все, ломаться нечему :D. Да и на Кразе по молодости работал, тоже...
На какой автомобиль хочешь поставить, какой двигатель?
Очень хорошая и нужная штука. У товарища на 4331 стояла такая -:good:. Когда он ее включал, Зис превращался в ТАНК.
:good::good::good:
Это легко проверяется - вынимаются термостаты и вперед!!!
На Камазах стоят не прокладки, на Камазах стоят уплотнители :unknown:.
На любой машине нужно УМЕТЬ ездить, тем более по бездорожью. Я 35 лет за рулем, а посади меня на 131 или Урал и пусти в "болото". Так засажу я...
Стас это гильзы. Тут без вариантов, на Камазах это болезнь. Если двигатель перегревался, то в гильзах образуются трешены :unknown:. Лечется только...
Такая трубка на Камазе есть и выходит она в расширительный бачок, поэтому ее состояние легко контролировать :D.
Это точно. Вот слева, на аватарке наглядный пример - машина из под забора :unknown:.
Поподробней с этого момента, если можно.
Ну в принципе верно. Кто захочет, тот найдет способ связаться.
Из за этого и пена шла, т.к. через сальник подсасывало воздух в систему.
Вот к этому всегда и стремился. Не люблю "КЛЕТКУ" . Хотя пахать приходится больше, но все равно, ты сам себе хозяин и никто не говорит как надо...
Да можно и наверное НУЖНО сделать тему. Я предложение внес и показал пример, как это выглядит, но люди как то не отреагировали. Может быть...
Ну начнем с того, что пузика у меня нет :unknown:, гончяя порода однако :) и с девченками уже не интересно, больше с мальчишками, от 50 и старше...
