У меня начала смаска выходить через сальник на полуоси...
И как теперь всехорошо???
На роздатке присуцтвуют какиета надписи???
медные на 10 кажысь
я думал тоже подключить медными трубками (очень похожыми на тормозные задние на 131) и на радиаторе нарезать резбу под них Как думаете не стоит...
Была похожая история с маслом "Хадо"
Шо за бой??? Кто с кем?
+ Проводку делать под бензина и куча мелочовки, которая будет потом выносить мозг, и ето не говоря про свечи,катушки,провода,трамблер......неее...
Есть где-то тема про коробку КАМАЗ+д245
Ну у меня мой 131 очень редко видит асвальт, а про скорость ты прав, а вот в лес по дрова - двигатель :good:
Ставь но лутше тот шо 108л.с. говорят шо с ним менше мороки.Да и вопше думаю любой дизель лутше бензинки. Както более увереный, если утром завел...
Скорей всего там ровернуло вкладыш шатунный Если стоимость хорошого двигателя = стоимости капиталки то я бы капиталил.
Ну ты прозондируй все хорошенько, вариантов много
Видел такую на погрущиках. Там наверно грузоподйомность большая.
Нет не заработал еще, у меня Д240 - на даный момент очень довольный ним (в сравнении с бензиновым)
Димон поддон снимал?? шо там?
думаю он тоже долго не протянет да ну..... а документы? все переоборудуют на дизель а Димон шо?? на бензин ? Если етот не получается откапиталить...
Также денЁк на холостых а на следущий в работу
Гайки не надо. Замысел хорош думаю все получетса.
Видел только через карданчик, а так тоже смотрится нормально.
