Двухдисковое сцепло не зря видать ставят на дизель:?
Раму смотри первым делом, чтоб не варенная была и трещин не было.....блок двигателя чтоб не клееный был....состояние рессорных кронштейнов,...
В том то и дело, что для сот радиатора страшен крупный мусор.....а накипь так и так есть и будет, да и пусть себе балтается....вреда от неё...
Ну да......слить антифриз, снять радиатор, распаять, прочистить,запаять, поставить на место, залить антифриз, проверить свои недопайки(если есть...
Я имел не тебя ввиду:oops:, а тех кто заливают через заливную коробки.....если можно через КОМ заливать.
а нахрена?:shock:
Да про какую заколдованную заливную пробку все говорят, к которой не подлезть?:wall:....я заливаю в ту что на КОМе...4-ёх гранная...
Чёта не понял....вроде так же всё стоит как описано....но к пробке подлажу спокойно:cool:
Виталя! А ты чё тоже в Новосибирск переезжаешь!;)
В заводском варианте ПРЕДУСМОТРЕНО чтоб не держать рычаг при поднимании и опускании кузова....на коробке стоит пластина для 3-х положений...
Просто ставишь сетку.....и забываешь про медников,кислоту, промывки и т.д.:D
Да нет...главное чтоб крупные частицы вылавливала....а сильно мелкая будет быстро забиваться.
Согласен:)....просто есть такая категория водителей-"наездники"....могут только рулить...а под машину или под капот хрен загонишь:)
Да какой там кёрхер:shock:....я когда засранные радиаторы (с купленных машин) в чистку отдавал, там мастера сначала в кислоте их держали.....и...
Конечно нужно!:good: Радиатор чистить дорогое удовольствие:roll:....На антифризе грязи конечно меньше, но всё же![ATTACH]
У нас глину только в мороз или летом в сухую погоду реально загрузить.....а в слякоть даже карьер не работает...не заедешь нихрена....как по...
Пригоняй к нам бензовоз;), у нас они в два раза дороже чем коротыши....продашь а назад на коротыше уедешь....оправдаешь дорогу и ещё останется...
и для аэродинамики:)
Ну ты Станислав рассмешил:)...он же крутится на 360 градусов.
[ATTACH]
