Мой личный опыт(выбил уже до ....я),от старого шкворня ничего не отрезаю,просто беру гайку(от 131),кладу на шкворень и вылетает со второго раза...
Про ремонт в полевых условиях это образно-просто сложного ничего нету в этом,а вообще у нас все примерно так и ремонтируются,так как ни одного...
Ничего сложного в замене шкворней нет,вся операция может быть произведена в полевых условиях,балку для удобства выбивания проще выкатить
проверь провод который к трамплеру прикручен
Экземпляр не мойhttp://www.avito.ru/smolenskaya_oblast_safonovo/gruzoviki_i_spetstehnika/prodam_zil_431410_tent_180229120
Можно и поставить от газ-3102,кстати бьют нормально
у нас в городе на зилах с кму возят только кольца(город колец называют) ,выгрузка тоже денег стоит
У нас в городе на заводе "Пластмасс" делали такие крылья и еще много чего,вообще можно лепить что угодно , был бы штамп
Нормальный КамАЗ, у нас такой на работе есть , Расход саляры 25л на сотню
Я себе построил из оцилиндрованного бревна,быстро,красиво(не снаружи ни внутри обшивать не надо,покрыл акватексом) и дышится хорошо
У самого еще полтонны стоит
В 3-х литровой банке примерно пять кг, 1кг-400-500р,так сколько выходит банка,где же тут дешевле
Так до леса еще доехать надо
ДМБ-96 Московская обл. пос. Удельная ,в.ч. 16660 ФАПСИ
Кольца не вылетят(в поддон) в отличие полуколец (полумесяцев)
Подтянуть попробовать можно,но я думаю,что эта операция ни чего не даст
Ключем накидным или кривым
Если сцепление устраивает ,то катайся так,без снятия вала ни чего не сделаешь
Краны никогда не разбирал(на складе было много,поэтому их просто меняли),но не пойму в чем разница,нет одной секции на прицеп и все ,а так все...
Парни кран новый,денег не надо,хотел помочь человеку,другого нет = вот и все
