У меня 12-20. Свечи новые , компрессия в норме. Мотор работает чисто, не троит, но обороты набирает медленно и расход высокий.
Но мы ушли от темы. А по теме 375й лучше 130го с любой КПП.
В Смоленске 16,50 метан стоит , в Брянске - 15,40, в Москве 17 вроде.
Рамир, если не ошибаюсь на метан переходит, в Екатеринбурге пропан тоже зубы показал.
Ну и что это? Что это за народное творчество?
Да, на пропане у нас сейчас точно не дешевле, чем на 92 бензине
Угол 8 градусов, трамб а1. До ремонта было так же . Я знаю, что не бывает чудес, но в чём ошибка не могу разобраться.
Гбц обе 12-20.
Всем привет. Такая история : зажало выпускной клапан, зазор ушел и регулировке уже не поддавался. Но мотор ещё нормально работал, компрессия...
То есть блоки цилиндров одинаковые, надо поменять картер сцепления и само сцепление. И все. А зачем скорость больше я не понимаю. По нашим дорогам...
Если поставить гбц 12-20 вместо родных 375х поднимется степень сжатия, где найти такие гбц? Купить в магазине, это дорого, или искать на авито,...
Хотя, ездит Павел 73 на чисто 375 не меняя гбц и тоже доволен . По расходу топлива разница если и будет, то небольшая за счет запаса мощности....
Да, мотор бери 375й, даже не думай, вешай на него родную КПП, головы поставь тоже со своего мотора, а лучше 12-20, только прокладки под гбц 375е...
А то летом пришлось редуктор на детских санках по песку тащить
Я тут себе тележку сделал КПП, да редуктор из-под машины выкатывать [ATTACH]
Гуляем!!!:drinks:
Нормально за радиатор 5 ре
Если ездить на бензине ,то конечно раз в год достаточно клапана регулировать. На метане так не получается .
Ты на бензине или на газе?
Для регулировки клапанов
