Напайки на режущем инструменте тоже латунью паяют, и вон какие ударные нагрузки выдерживает инструмент.
Эта железка практически сыромятина, и уж тем более с завода ни какой термообработки. У нее после этого ремонта станок лет как 8 работает прекрасно.
Вот так она и делала, только не прессовала а именно впаивала на латунь. Потом резьбу резала. Для токаря это не проблема.
Па любасу не прально!!! Ща Стас всем нос утрёт!!! :crazy:
У нас токариха делала футорки и паяла их на латунь.
Нда, аргонщик возьмет столько, что новую купить будет дешевше ))))
Стас, кто из нас ГУРУ по КаМАЗам ??? Вроде ты кичился во все лопатки :o А я то чО, дальше брызговика на КаМАЗе не лазил, ты ж сам сказал. А тут...
Она люминивая? А если наплавить аргоном и расточить?
Ты проедь на КаМАЗе хотя бы 1/100000, от того что я на них накатал, потом мне за КаМАЗы и их ремонт будешь рога втачивать!!!
Стас, да ты еще и манией величия страдаешь :D Давай Стасик, жги!!! Мне не забудь выслать, экземпляр этого чтива !!! :lol:
С дури можно и *** сломать :D
Судя по тем "колымам", у тех хозяев КаМАЗы умирали и под 3-х тонной нагрузкой. А ты уже и выводы, о КаМАЗах состряпал!
Стас, ну ты то по КаМАзам ваще спец во все лопатки. И как я без твоего совета, три года на одном коленвалу по 40 кубов леса таскал :unknown::D
Кабина, рама, кузов, мосты, КПП (делитель сами ставили 80 г.в.), и пр, даже коленвал был именно родной!!! . Всё остальное исключительно времён...
Абсолютно не аутентичный экземпляр "взрослика" , ащё и бэз пэдалев.
Я продал своего КаМАЗа 5511 83-го года, по цене КаМАЗов 2005-06 годов. Продавал долго (5мес), но люди его купившие, даже слова за возраст не...
Не поверишь, но на Мерседесах 80-90 гг тоже на хомутиках шланги были. Сам аФФигел, когда Мерса купил.
Сверху вход, снизу выход (указал стрелками), твоя задача их соединить штуцером каким нибудь, вместо регулятора и всего делов. [ATTACH]
Ты ж написал, что не могли снять колесо со ступицы! Очень даже запросто. А если на мазе, да заднюю ступицу на клиньях, то ее как рас лучше вместе...
