Бесперспективняк какой то:unknown:
За деловыми декартавто который,как поворачивать слева склады и лесотехника стоит? Именно у них нашел проставку ветрила на 245:good:
А какие еще есть варианты? Собрать акционеров,делать зч? Через лет 10 будет ой как грустно с детальками.
торчащий бампер на 7 см погоды не сделает. Как он был короткий,так им и останется. 4331 тоже древний уже. Я в красноярске не смог найти...
Так если все узаконить,чего бояться то? :?зато столько будет народу завидовать:oops::)
Сколько там переделывать то? Если есть с чего, то там день делов в проводке. Чертежи кронштейнов есть. Осталось дело за малым))
Конечно. есть же такой коротыш на драйве. Он седельный бывший.
[img] собран новый турбомотор, с которым интереснее ездить, да и компрессор зиловский... ни шуму,ни вибрации...и колеса качать можно спокойно))...
Смотри провода внимательно,где то у тебя они спаиваются...
Задний свес большой будет, задом пятиться с горки(подъезда) плохо будет. Морда в дыбы вставать начнет,особенно если 240-245 стоит. Имхо.
По тормоу,что уводит вправо. Посмотри тормозныекамеы,долны стоять одиаковые, справа может стоять не родная и больше в диаметре.
А так собираем потихоньку турбо 245.с новыми новыми потрохами. До этого лет 15 на 240 отъездили. И горя не знали.
На Ми-8 5 год в лице инженера работаю... не советую:crazy:
А я бы японца взял. Типа FD6 с его кпп 6 ступкой,где шестая повышающая.
На 130 вторую рамку радиатора прикрутить к родной можно. Радиатор ближе к мотору. Только вторую рамку пилить надо. ГУР мешает. А так места...
А как же народ посмотреть,себя показать?))
Нее,я в ЯНАО перебрался,после универа)
Да такая же ерунда,плюс подожгли проводку местами,пришлось участки вырезать...
[img] перебирал проводку в сентябре. Был седельником,много скруток. Почти навел порядок,в пластиковые хомуты и гофрированный кембрик почти все...
Машин ездит по семейным нуждам, ездит отец. Сам в вертолетной кампании работаю на постоянной основе.. Собираем турбомотор потихоньку))
