этот? [IMG]
Да ну, чего там заумного, просто как Жигули :crazy:
это как?! :shock:
А у меня просто 245.9 без всяких Е.
Так и у меня на Быке 245.9, но куллера с завода не валялось. и аппаратура с завода Ногинская "деревянная". Или я в этих моторах еще не гуру ))
Извини, я видимо пропустил. Ты поставил куллер на обычный турбомотор? Что делал с аппаратурой, форсунками? Поршневая прежняя?
Узнавал, с "носатых" Америко/ино 3-5 тыр, за пару креплений в комплекте.
Да, они самые. и пружины тоже ВАЗ. http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=8742&page=81#f_head
Приглядись, продольные тяги видны, чуть правее аммортизатора [IMG] Меня другое смутило, что держит кабину от поперечных перемещений спереди....
А по картинке из каталога их 4 шт. Кстати не понятно, зачем передние, при вессьма жестком переднем креплении?
А как Вам такое ? А ? ;) [IMG] [IMG]
Еще такой вопрос. подвеска кабины 4331-х имеет 4 аммортизатора, еще там как я понял есть торсион под кабиной и еще всякая всячина. Как это все...
А почему НШ на основную коробку не повешать, с родным самосвальным КОМом? И не треба будет крепежи с карданами городить.
Да в широкую морду 4331-го то поместиться свободно :oops::D
Эти бегают от Красноярска на восток, Улан-удэ , Чита, Хабаровск, Владик, на Якутию тоже ползают.
А масла этот мотор потребляет, мама не горюй. Очень интересный по конструкции мотор, ес память не изменяет даже 4 клапана на горшок у него.
На всем этом уже давно не заработаешь, во всяком случае у нас, благодаря ребятишкам вот с такими прицепами [IMG]
эт что же на нем возить при такой кубатуре, его собственной массе, да с 245-м пихлом на ЗиЛовской коробке?! :?
Пусть не в тему, но как Вам идея? панель от КрАЗа в нашей кабине? [IMG]
Может его жена на продажу вставляла. Женщинам х***й докажешь, что техника стоит не столько, сколько им хочется.
