ЗиЛ 130 1001 вопрос по работе ДВС-508

зазор 0,4 должен быть?

 

НАШЕЛ!!! Причина была в свечном наконечнике 3-го цилиндра. Сгорел резистор внутри наконечника. В магазине "АвтоГАЗ" купил два (один прозапас) на работе делать было нечего - разобрал оба наконечника. И передомной картина маслом один как и положено с сопротивлением и маленькой пружинкой, а у другого внутри одна большая пружинка (очень похожа на пружинку от шариковой ручки). Вот такие запчасти. Цена вопроса 35р. за штуку.

 

А я выкинул эти сопротивления,колпочки,даже в бегунке пружинку с авторучки поставил,на свечки а-11(у меня газ-пропан) накрутил носики,силиконовые провода,бесконтактное зажигание и а-ля часики!

 

Неугадали, прокладки под плитой дерьмовые были они раскисли и стали как сырая резина поменяли сразу другая машина!

 

Писал ведь что движок с капремонта, поэтому вариант с прокладками никто и не упомянул....

 

Брак видно был

 

Да не брак, а материал щас хреновый......У нас вообще щас нормальные не найдёшь.....максимум на полгода хватает....слышал что поронитовые ставят и забывают про эту проблему.

 

Сейчас поставил с красной резины прокладки если тоже раскиснут буду эксперементировать с паранитом. Осложняется всё это тем что герметик нетерпит присутствие бензина.

 

Короче.После зимы(стояла машина)завел,легко завел. Появилась следующая проблемка.Не набирает полную мощьность и полные обороты.Плохо раскручивается.Явно гдето подсос воздуха.Поменял прокладки под пауком,Поменял прокладку под карбюратором,нефига не помогло.Когда открываешь до конца дросельные заслонки,движек захлебывается и стреляет в глушитель,стоит прикрыть наполовину воздушную заслонку(или прикрыть рукой диффузор на карбюраторе)-раскручивается нормально и работает нормально.Отсюда и сделал вывод про подсос воздуха.В прошлом годе менял кольца-вкладыши,была прогоревшая прокладка под одной головкой. В головке были небольшие раковинки на месте ,где проходит уплотняющее металическое кольцо в прокладке.Прокладку продуло в районе этих раковинок в сторону паука.Раковинки глубиной 0,5,диаметромт 1-2мм.Поменял кольца-Прокладки отъездил год и теперь в раздумии снимать башку или всетаки карбюратор ломать.
Пы.Сы. Есть дрыгатель размороженный,одна башка там точно цветмет,вторую можно попробовать поставить( но не факт)паук ломает при разморозке?

 

Била такая проблема за год 4раза прогоряла прокладка снял тоже раковини присутствували имено по металическому кольцу заварил голови фрезернул все ок уже пол года ёжу нормальок может твой зилок просто отсирел прогрей

 

Уровень топлива нормальный( по нижн. границу окошка).Сырость здесь непричем.Двигатель прогрет,50градусов.Началось это по осени, постепенно увеличиваясь.