ЗиЛ 130 1001 вопрос по работе ДВС-508

ну тады карб смотрите.либо зажигание сбито-но это маловероятно.

 

Трамблёр с рабочей машины попробуй поставить.

 

похоже на позднее зажигание.
иглу проверить можно не разбирая карб. выкрути пробку уровня топлива из стенки карб., качай бензонасос рукой если из отверстия будет вытикать топливо то уровень в поплавковой камере высокий, закрути пробку подкачай, если холостой ход у рычага подкачки не появляется значит игла не держит. уровень топлива в поплавков. камере должен быть примерно на 1-2 мм ниже уровня пробочки.
зажигание выставляй как в первый раз-не смотри на метки, выкрути свечу первого цилиндра,скатай плотную пробочку из газеты или туалетной бумаги плотно вставь вместо свечи, прокручивай ручкой не спеша, пока пробка не выстрелит. убедись что поршень не перескочил ВМТ (вставь отвертку в свечное отверстие и чуть прокрути вал убедившись что это ВМТ посмотри на метки шкива, посмотри на бегунок трамблера (куда он указывает?), возможно не трамблер нужно крутить, а провода в отверстиях переставлять.

 

Здравствуйте! Проблема в следующем. Стоит карб К-135, ГБО пропан Ловато вакуумный редуктор. Заменил контакто-транзисторную систему зажигания на бесконтактную. Зажигание выставил. Машина на бензине заводиться прекрасно работает. Грею глушу, завожу все прекрасно. Пытаюсь переключить на газ машина сразу же глохнет и после не на бензине не на газу не заводиться... До следующего дня причем.... На следующий день на бензине без проблем.... При этом даже попыток схватывания нет... Выкручиваю свечи а они сухие.... В поплавковой камере бенз есть, прыскает в камеры отлично, но до свечей не доходит... Как я понимаю не возникает разрежение почему-то... Да газовый смеситель проставка перед дроссельными заслонками... Карб весь разобрал промыл продул... В чем причина не понимаю.... и так же не понимаю как это связано с переключением на газ.... но уже несколько раз проверил что происходит это именно после попытки переключения на газ... До ревизии зажигания работала и на бензине и на газу....

Уважаемы ГУРУ подскажите что может быть куда копать куда смотреть

 

Ну переключается наверное электроклапан... Реле типа щелкает под капотом... Но я все провода уже от всех клапанов отцеплял все равно не заводиться даже на бензине

 

Если оборудование Ловато, то там не флажок, там винт, при закручивании которого клапан открывается. Очень похоже именно на такое.

 

ЭЭ,я дико извиняюсь но как может машина завестись если вы при проверке отсоединяете от клапанов провода?

 

Так малость разобрался! Переключаюсь на газ правильно. Про бензиновый клапан вкурсе и про флажок на нем тоже. Проблема как выше написали оказалась в богатой смеси. Закрутил винт на дозаторе на несколько оборотов и машина стала переходить на газ и заводится. Дозатор до меня крутили горе установщики ГБО при профилактике оборудования. После работала пока не поменял трамблер. Но это уже не суть важно. Теперь вопрос к спецам как правильно отрегулировать газ и зажигание под него на ЗИЛе. К горе установщика ехать не хочу... Потому что у нас они криворукие... Регулировать как я увидел не умеют... Зажигание вообще не трогают и говорят это не к нам это сами регулируйте. И винт жадности сами крутите, вот видите стоит на газе работает переключение туда сюда работает и все дальше типа сам как хочешь... Жду ваших рекомендаций уважаемые гуру.

 

Дак на бензине провода все отсоединял и влажок переводил Т.е. полностью исключал газ.

 

Да добавлю герметичность бензинового клапана проверил. При работе на газе бензина в поплавковой камере нет.