ЗиЛ 130 1001 вопрос по работе ДВС-508

Попробую описать детально: Поставили бесконтактное зажигание- новый коммутатор (131-374), катушку зажигания (116-02) и трамблер. Провода, подключенные к добавочному сопротивлению (СЭ 326-0), скрутили др с другом т.к. оно раскалялось до красноты. Проблема: при включении массы, не трогая замок зажигания (даже ключ не вставляю, замок поменял) постоянно крутит стартер и горит красная лампочка на панели приборов (контрольная при включении зажигания). До этого постоянно перегорала "бумажная" перемычка на втягивающем реле- поставили тонкий провод на пробу.

 

гдето кз наверно?вариатор и аварийный вибратор это разные вещи.

 

Данные темы были просмотрены и не раз. С названием ошибся - действительно стоит вариатор (пробовали и отключали - не влияет). Самое интересное - машина запускалась с компонентами от старой системы зажигания, прогревали, настраивали угол зажигания по стробоскопу.Далее перестает запускаться стартер - сгорела "перемычка" на втягивающем реле, чуть позднее - начинает раскаляться вариатор до красна.

 

На холостых работает,а на оборотах теряет обороты. В чем может быть проблема ?

 

топливную смотрел?
фильтра, карб

 

да , все смотрел

 

А поточнее процесс можно?
Если на холостых пашет, а при попытке тронуться(раскрутить двигатель) начинает глохнуть(при выжиме сцепления падает на холостые) то смотри катушку зажигания. У меня так было.

 

Приветствую. Подскажите пожалуйста, у меня и у отца есть зил-130. Мерили компрессию-у меня лучше,чем у него. А едет у него легче и тянет! В чем может быть проблема? Клапана отрегулированны,зажигание норм.