ЗиЛ 130 1001 вопрос по работе ДВС-508

Честно говоря не думаю что маслосьемные можно раскоксовать заливая чтото в горшок. да и двиг масло бы ел.Я хз что тут может быть-по сети не скажешь,надо смотреть

 

что может быть машина вяло набирает обороты с задержкой и не развивает мощность , полностью если вытащить подсос то лучше. и жрет много больше 40 литров в пенсионерской езде 40-50 максимум.

 

Мистика какаято

 

да не мистика...проблем может быть море-опережение,подсос где-то,карбюратор-короче это как консультироваться у врача по телефону))))))
Жрать много может изза нескольких причин,основных две-льет карбюратор или не тянет машина,когда плохо тянет приходится газовать-получается перерасход.Проверьте зажигание,все ли свечи работают,нет ли повышения уровня,чистые ли воздушные жиклеры,клапан экономайзера может пропускать-короче сужайте круг...

 

Инжектор,он экономный,поетому и медленно набирает обороты)))

 

Может подсос до конца не убирается?...

 

ну жрёт,этож зил.я свой больше 60 редко разгоняю. а по остальному мало инфы. какой карб? давно ли машина у хозяина?после чего началось вялость?
я свой когда взял,он у меня сожрал 20на 20км.
тож ток на подсосе ехал,потом свечи поменяеш вроде лучше.но ненадолго.Потом поршневую поремонтил,резинки под пауком поменял,и поехал.

 

ну я отдал карбюратор родной зиловский незнаю маркировку его, человеку топливнику он сказал две причины или уровень маленький или сосет из под плиты , вот незнаю поставлю узнаю если что придеться прокладку менять

 

а у меня наоборот все, бензин не жрет а на трассе груженый как за жопу привязанный, хрен разгонишь и как пригорок сразу четвёртая и третья и ниже. а пустой совсем мало ест, когда гнали даже удивился

 

А у меня и бензин жрет и тащит как черт...Сильно подозреваю что найду там поршневую от 375

 

да уж пусть не кушает много, в лесу тяги заглаза а по трассе дальше 120 км с лесом не ездил.

 

на карбюраторе написано к90а а ниже к88а