ЗиЛ 130 1001 вопрос по работе ДВС-508

Как выяснилось сегодня проблема у меня была не в бензонасосе, вскрыл карбюратор, оказывается какая-то соринка почти закрыла отверстие в одном из топливных жиклёров, прочистил, продул, поставил-поехал как надо.

 

Надо будет попробовать. Спасибо

 

Одна соринка..Ясно смесь становилась бедная ,не хватало бензина,при увеличение подачи воздуха. "Надо было сверху лить из бутылки в хайло,сразу бы набрал обороты",так проверяют карбюраторы без разбора.

 

После замены вкладышей,колец,упорных полуколец,не могу завести движок,зажигание,карбюратор все сделал по фэн-шую(букварь и ваши советы здесь)искра есть,бензин течет,даже не хватает(правда стреляет то в карб,то в глушак)свечи не сказать что мокрые,влажные да и то не все.3 дня мне мозг выносит,с кривого силушки не хватает,туговато после переборки крутит,поменял на заведомо рабочие как то коммутатор,катушку и т.д.,чё делать?помогите
пы.сы.правда батарея тухловата,но крутит

 

попробуй трамблер крутнуть на 180 градусов, может не на первый цилиндр поставил

 

да не на первый,я так ставлю,1 в ВМТ потом между 3 и 6 и ставлю,и бегунок под 1 на крышке

 

в вмт ладно , а сжатие в цилиндре, бумажную пробку выталкивает?

 

насчет пробки не знаю,отверкой щупаю,или я дурак?

 

отвёрткой сжатие не определишь, сам так же обьебался, вот по выталкиванию пробки оно точнее.

 

ну, можно клапанные крышки снять, но эт хлопотно...

 

Трамблёр если перекинул неправельно,то он будет ходуном ходить,там риска на одну сторону.

 

Правда ваша,век живи век учись,спасибо,я б ещё неделю бы еб...я,раньше блин всегда прокатывало