АТП СССР - все об автопредприятих Советского Союза и РФ

Ребятки ! Работал . Работаю ну теперь правда слесарем .И надеюсь до пенсии доработать в нашем АТП - вот так же .

 

после армии работал в дрсу.собирал камаз совок с рамы. двигатель дали утд-20 и кпп ямз 238.получился монстр

 

а я в 92-м году только до работы водителем смог добраться ..... и сразу на МАЗ 5334 сел! ...ждал больше 3-х месяцев пока хоть какое-то место буде в гараже - даже слесарей не надо было ...в итоге срочно стал нужен водитель на бензовоз (МАЗ) ну про меня и вспомнили ...за 2 недели уже наездил 5 т.км. на нём ...но я - это исключение из правила! (меня реально как будто кинули в воду по принципу - к житью дак выживет!)Так практический никогда не было раньше! ....а через год поехал за новым бензовозом (МАЗ 5337) ...было мне тогда 22 года и за первый год работы я наездил на МАЗе больше 100 т.км. при этом успевал ремонтировать машину между рейсами ...

 

Двигатель УТД-20...Это ведь с БМП-1,половинка танкового,6 цил.,унифицированый танковый двигатель сокращенно.Оказывается и такое было...

 

Було УТД..когда завод двигунов КАМАЗ сгорел,то ставили все..серийный КАМАЗ -совок шел с ентим БМПшным двиглом
Запуск интересный-вначале насос масло заканчивает,потом стартер рррык
На ЗИЛа бы поставить..ууух пил ят ..

 

А масла этот мотор потребляет, мама не горюй. Очень интересный по конструкции мотор, ес память не изменяет даже 4 клапана на горшок у него.

 

Дык он небось на масле жгет-то
57 литров по паспорту
Хорошо шо для ЗИЛ широкий -сильно руки не чешутчя

 

Да в широкую морду 4331-го то поместиться свободно

 

на камазе 57литров жрёт или на бмп?
53й движок на уазе жрёт меньше чем родной уазовский)))

 

57 литров масла в него заливается

 

теперь
понятно.
и это в принципе не плохо

 

Расход масла был примерно 1.5литра в час.